湖北日報訊 (記者雷闖、實習生楊小鳳)神農(nóng)架林區(qū)昨傳喜訊:神農(nóng)架機場通過行業(yè)驗收和機場使用許可證頒證前檢查,獲得“準生”資格。該機場初步定于4月下旬通航,首飛為東航的上海—武漢—神農(nóng)架航線。屆時,武漢到神農(nóng)架僅需50分鐘。
投資近10億元的神農(nóng)架機場,是繼武漢、宜昌、恩施、襄陽之后我省第5個民用機場。機場設(shè)計飛機年起降2917架次,年旅客吞吐量25萬人次。
(責任編輯:繆杰嫻)
| 當前位置 | 中國經(jīng)濟網(wǎng) > 航空產(chǎn)業(yè) > 正文 |
湖北日報訊 (記者雷闖、實習生楊小鳳)神農(nóng)架林區(qū)昨傳喜訊:神農(nóng)架機場通過行業(yè)驗收和機場使用許可證頒證前檢查,獲得“準生”資格。該機場初步定于4月下旬通航,首飛為東航的上海—武漢—神農(nóng)架航線。屆時,武漢到神農(nóng)架僅需50分鐘。
投資近10億元的神農(nóng)架機場,是繼武漢、宜昌、恩施、襄陽之后我省第5個民用機場。機場設(shè)計飛機年起降2917架次,年旅客吞吐量25萬人次。
(責任編輯:繆杰嫻)