保障隧道信號不斷

1月31日22時，陜西銅川，氣溫已降至零下。中國鐵路西安局集團公司西安通信段銅川通信工區(qū)副工長馬金金，與3名工友從銅川高鐵站旁的駐地出發(fā)，驅(qū)車前往83公里外的西延高鐵宜君隧道北口。當(dāng)晚，他們將利用凌晨高鐵停運的“天窗”檢修期完成兩處任務(wù)。

全長17.5公里的宜君隧道不僅是西延高鐵全線最長隧道，也是目前陜西省內(nèi)最長的單洞雙線高鐵隧道。而保障動車組在幽深的隧道內(nèi)平穩(wěn)運行，讓旅客手機上信號暢通，正是馬金金和同事們工作的關(guān)鍵。

次日凌晨0時5分，馬金金一行人抵達宜君隧道北口封閉網(wǎng)外。0時30分，“天窗”命令下達，馬金金、李俊勇、高嘉樂3人立即從隧道口的封閉網(wǎng)便門進入。他們沒有絲毫耽擱，根據(jù)工友王瑞在機房內(nèi)通過駐波比測試儀檢測、分析信號傳來的初步定位信息，開始沿著隧道口的漏纜徑路仔細排查故障點。

25分鐘后，故障點被精準鎖定在隧道口電纜溝內(nèi)的一個漏纜接頭處。馬金金與李俊勇相互配合，先用鋼鋸小心切除漏纜前端受損的部分，然后開始制作新的接頭?！斑@做纜頭的技巧全在手上?！瘪R金金向凍僵的手指哈了哈氣說，“既要有‘鐵砂掌’的力道確保壓接牢固，也要有‘繡花針’的精細保證屏蔽層接觸完美。這纜頭做得好不好，直接關(guān)系到信號傳輸質(zhì)量，進而影響行車安全，可馬虎不得?！?/p>

制作完成新的漏纜接頭，時間已指向凌晨1時50分。他們下一個目標是隧道深處約4公里處的公網(wǎng)5G信號衰減點。2時15分，在隧道約4公里處，3人找到了問題設(shè)備。盡管動車組通過整個宜君隧道僅需約3分鐘，此處的細微信號衰減可能只會影響旅客大約5秒的上網(wǎng)體驗，但馬金金和同事們?nèi)匀灰唤z不茍。他們迅速排查，故障點定位在光纜交接箱內(nèi)一個衰耗過大的法蘭盤上，馬金金與李俊勇更換了問題法蘭盤，光路告警消失?！奥每偷捏w驗感無小事，特別是春運期間?！瘪R金金說。

凌晨3時20分，信號強度恢復(fù)平穩(wěn)，故障處理完畢，馬金金和工友們圓滿完成了今夜全部任務(wù)。

保障陜北革命老區(qū)首條高鐵的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”暢通無阻，是馬金金和工友們平凡的日常，更是必須扛起的責(zé)任。守護好每一趟動車組平安抵達，保障每一個網(wǎng)絡(luò)信號清晰傳遞，于他們而言，就是守護萬家團圓，就是最有意義的“年味”。（經(jīng)濟日報記者 雷 婷）

大巴扎里品味文化

春節(jié)期間，新疆國際大巴扎化身為中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的生動展臺。巴扎，意為“集市”，自古以來就是商貿(mào)往來的重要場所。如今，傳統(tǒng)巴扎不僅是商品交易的場所，更成為文化傳承與創(chuàng)新的沃土。

春節(jié)期間的“新春非遺盛宴”是大巴扎最引人矚目的文化名片。在烏魯木齊步行街二期疆來城，數(shù)十名鼓手腰懸扁鼓，步履鏗鏘，鼓槌起落間，將國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)“開封盤鼓”的雄渾氣韻展現(xiàn)得淋漓盡致。新疆國際大巴扎景區(qū)服務(wù)中心副主任蘇雪璐介紹，今年春節(jié)期間，景區(qū)精心策劃了“新春非遺盛宴”系列活動，讓大巴扎成為兼具煙火氣與文化味的打卡地。

在庫車市齊滿鎮(zhèn)的巴扎，紅彤彤的燈籠掛滿街道兩側(cè)，祝福的春聯(lián)貼滿店鋪門楣，寓意吉祥的中國結(jié)點綴其間，整個鄉(xiāng)村被裝點得喜氣洋洋。齊滿鎮(zhèn)科克提坎艾日克村村民布威海麗且姆·艾米都拉今年特意買了窗花和燈籠，還準備了各式糖果干果?！敖衲甏汗?jié)，我們邀請了親戚朋友來家里做客?！彼f，這幾年村里的文化生活越來越豐富，春節(jié)的氛圍也越來越濃。

今年春節(jié)期間，新疆共推出282項非遺展演、456項公共文化活動及300余場博物館相關(guān)活動，涵蓋群眾文化、文藝演出、非遺體驗、冰雪旅游等多元業(yè)態(tài)。傳統(tǒng)與現(xiàn)代交織，文化和旅游融合，讓更多人領(lǐng)略到新疆的魅力。（經(jīng)濟日報記者 耿丹丹）

智能巡檢保供電

春節(jié)期間，國家電網(wǎng)青海超高壓公司格爾木運維分部輸電運維一班的工作人員堅守在崗位上，他們時刻緊盯監(jiān)控平臺，為保障西藏地區(qū)春節(jié)期間電力穩(wěn)供筑牢安全防線。

青藏電力聯(lián)網(wǎng)工程是首條通往西藏的“電力天路”，負責(zé)這條“電力天路”運行維護的是“唐古拉之鷹”電力天路運維班。針對工程海拔高、地形復(fù)雜、氣候惡劣的特性，國網(wǎng)青海電力打造了“無人機+智慧在線監(jiān)測+地面人工巡檢”的立體巡檢體系，無人機成為“唐古拉之鷹”日常巡檢中不可或缺的幫手。

春節(jié)期間，記者跟隨電運維班的幾位隊員來到格爾木西大灘巡線。運維班隊員應(yīng)洪拿出無人機巡檢線路的過程中，因為風(fēng)太大，無人機無法正常起飛?！安挥脫?dān)心，我們常年巡線、檢修，這種情況經(jīng)常遇到?！睉?yīng)洪在多次試飛后，成功完成了對鐵塔的繞飛巡檢?；厝ズ螅\維班對采集到的每一張照片、每一段視頻仔細核對檢查并統(tǒng)一歸檔，確保不遺漏任何一處缺陷隱患。

在位于格爾木市以東27公里處的柴達木換流站，±400千伏柴達木換流站站長邱戰(zhàn)飛告訴記者，針對冬季低溫嚴寒、柴拉直流大負荷運行的特點，柴達木換流站制定專項運維保障方案，開展全面隱患排查，通過一系列運維舉措，全面提升換流站設(shè)備健康水平和電網(wǎng)安全運行能力，保證國家能源命脈的安全暢通。（經(jīng)濟日報記者 石 晶）

新農(nóng)人帶來新氣象

前往安徽省合肥市長豐縣的路上，記者心中有個疑問：一個2012年才成功摘帽的國家級貧困縣，為什么能在10多年后，實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值超千億元？

“現(xiàn)在是春節(jié)前后的淡季，要是趕上其他季節(jié)來，游客開到村里的車都沒地方停?！痹陂L豐縣馬郢村，安徽歸郢農(nóng)業(yè)科技有限公司負責(zé)人孫陽陽告訴記者，“我大學(xué)畢業(yè)時幫老師到馬郢做農(nóng)業(yè)調(diào)研，沒想到一直留到今天，成了一個新農(nóng)人?！?/p>

人是經(jīng)濟發(fā)展中最活躍的因子，當(dāng)代年輕人正以行動重新定義鄉(xiāng)村振興的內(nèi)涵——他們不單把農(nóng)業(yè)當(dāng)生計，還從土地里找到了熱愛與堅守。在長豐縣，創(chuàng)業(yè)從不是單打獨斗的孤勇闖關(guān)。面對敢闖敢試的青春力量，長豐縣采取返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)園的方式，通過科學(xué)系統(tǒng)的規(guī)劃、精準貼心的優(yōu)化服務(wù)，為返鄉(xiāng)青年、高校畢業(yè)生、本土能人與外來創(chuàng)客，量身打造低成本創(chuàng)業(yè)空間、全方位創(chuàng)業(yè)輔導(dǎo)、多元化資源對接和共享式市場平臺，幫小想法落地生根，助小項目拔節(jié)生長。

這或許就是長豐縣能夠逆襲成為“千億縣”的秘密所在，在“投資于人”的時代契機下，為自身縣域經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級積蓄的未來。等到這個春節(jié)返鄉(xiāng)高峰退潮后，期待在這片創(chuàng)業(yè)沃土上，出現(xiàn)更多躍動的青春身影。（經(jīng)濟日報記者 敖 蓉）

守橋人護鐵路安全

春節(jié)假期，西北連通華北的“鐵路大動脈”包銀高鐵、包蘭鐵路運行通暢，旅客出行、貨物運輸有序進行。這背后離不開“黃河守橋人”的堅守和奉獻。

1月29日，在中國鐵路呼和浩特局集團有限公司烏海工務(wù)段烏海路橋車間巴彥路橋工區(qū)，當(dāng)人們還在睡夢中，橋隧工們已開始為大橋“體檢”，守護鐵路安全。

“天窗”時間十分寶貴，是鐵路調(diào)度部門為施工維修預(yù)留的封鎖時段。為了在有限時間內(nèi)完成各項檢查任務(wù)，橋隧工們必須抓緊時間。他們頭戴夜燈，頂著寒風(fēng)，一趟巡檢下來就是2個小時。

“我們要重點檢查高強度螺栓是否產(chǎn)生節(jié)點滑移或者螺栓斷裂等，檢查精度是毫米、厘米級別的?！痹诔鲂星?，車間副主任馬瑞祥向記者介紹這次作業(yè)情況。凌晨5時，記者跟隨隊伍，登上了包蘭鐵路三盛公黃河特大橋1號橋。敲敲打打的聲音在橋上此起彼伏，工友們熟練地丈量軌距、記錄橋枕數(shù)據(jù)……

作為本次作業(yè)的負責(zé)人，巴彥路橋工區(qū)工長郝永忠除了指揮完成常規(guī)項目之外，還需檢查測量木軌枕?！斑@些木軌枕易受雨水侵蝕，必須及時處理。我們今年準備抽換12根木軌枕，測量后就得著手制作，預(yù)計年后安裝?！焙掠乐乙贿厹y量木軌枕情況，一邊告訴記者。

7時，1號橋“天窗”結(jié)束。7時10分，臨近的2號橋“天窗”開啟，“黃河守橋人”又馬不停蹄投入到新的檢查工作中。

從1號橋沿著黃河向南望去，不到5公里的地方就是投用不久的包銀高鐵磴口黃河特大橋。作為包銀高鐵的重要控制性工程，這座黃河特大橋的建成徹底打通了包銀高鐵的“咽喉”。大橋的“守護”工作，交給了烏海高鐵路橋車間臨河高鐵路橋工區(qū)。

1月29日，記者跟隨臨河高鐵路橋工區(qū)工長白宇泰及其工友爬上橋體箱梁，開始了橋梁養(yǎng)護工作。他們今天的工作要檢查箱梁內(nèi)部是否有裂紋，還要檢查橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)的感應(yīng)器運行情況。

烏海工務(wù)段路橋科工程師朱斌告訴記者，包銀高鐵磴口黃河特大橋嵌入了橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)，可實時在線監(jiān)測結(jié)構(gòu)安全關(guān)鍵參數(shù)，進行結(jié)構(gòu)自動化安全評定和應(yīng)急預(yù)警，為結(jié)構(gòu)管養(yǎng)決策提供科學(xué)依據(jù)。

從包蘭鐵路三盛公黃河特大橋1號橋、2號橋到包銀高鐵磴口黃河特大橋，相隔不遠的三座大橋見證著我國鐵路事業(yè)不斷向著更快、更強、更安全的跨越，也見證了一代代“黃河守橋人”的堅守與奉獻。（經(jīng)濟日報記者 吳 浩 余 ?。?/p>

科技讓堅守更高效

自動喂料、機器人巡檢、糞污智能處理……在位于河南平頂山的汝州市牧原現(xiàn)代農(nóng)業(yè)綜合體有限公司內(nèi)，“飼養(yǎng)員”坐在智慧大屏前動動手指，簡單操作按鍵就能管好成千上萬頭豬的吃喝拉撒睡。這是汝州牧原綜合體智能化養(yǎng)殖體系春節(jié)運行的真實場景。

走進這片產(chǎn)業(yè)空間，記者近距離感受智能化設(shè)備下的生豬養(yǎng)殖系統(tǒng)。在豬舍單元內(nèi)，頭頂上方有來回“巡邏”的智能巡檢機器人。養(yǎng)殖場場長張乾坤介紹，這款智能巡檢機器人集成了多款傳感器，可同時收集豬舍內(nèi)近20項指標，能夠做到看圖識病，發(fā)現(xiàn)豬有沒有發(fā)燒、拉肚子、外傷等，及時預(yù)警。

作為保障區(qū)域豬肉供應(yīng)的龍頭企業(yè)，汝州牧原綜合體在春節(jié)期間以智能化養(yǎng)殖技術(shù)為支撐，做好生豬穩(wěn)產(chǎn)保供。“以前兩個人頂多照料幾百頭豬，現(xiàn)在一個養(yǎng)豬工程師能管理幾千頭肥豬，效率提升好幾倍?！睆埱ふf，春節(jié)期間，智能化設(shè)備幫堅守崗位的職工分擔(dān)了大部分工作，讓春節(jié)值守更高效。

今年春節(jié)期間，汝州牧原綜合體提前邀請員工家屬進場團聚，場區(qū)專門安排宿舍，配備空調(diào)、熱水器等生活設(shè)施，還準備了年貨大禮包?！半m然不能回家過年，但在公司里和同事、家人一起，過得也很熱鬧?！别B(yǎng)豬工程師劉亮良說。（經(jīng)濟日報記者 夏先清 楊子佩）

免費食堂進山村

老人每天可免費在食堂里進餐，這是春節(jié)期間記者在大別山里聽到的新鮮事。每到中午，湖北省蘄春縣劉河鎮(zhèn)董畈村鄉(xiāng)村大食堂里就坐滿了白發(fā)蒼蒼的老人，食堂成了山村里每天最熱鬧的地方。

董畈村很多青壯年在外務(wù)工，65歲以上的留守老人有200多位。有的老人因為生活自理困難，一天只做一頓飯。2025年重陽節(jié)，村委會利用村集體收益，辦起了愛心免費大食堂。

食堂怎么運作？主要還是老人幫老人。65歲以上、75歲以下的老人，每月可免費吃飯21天。如果每月為食堂義務(wù)勞動10天，每天干兩三個小時，就可全月免費吃飯。75歲以上的高齡老人，則不用參加食堂義務(wù)勞動，可免費吃飯。

老人們義務(wù)勞動的內(nèi)容很豐富：做飯、養(yǎng)雞、種菜園、打掃衛(wèi)生。食堂盡量做到蔬菜自給、雞蛋自給。負責(zé)做飯的老人每5人一組，每組干10天，輪流排班。67歲的許嬌通過參與食堂幫廚，既幫了行動不便的鄉(xiāng)鄰，也解決了自己的用餐難題。

董畈村鄉(xiāng)村大食堂之所以能持續(xù)開下去，主要依靠的還是村集體經(jīng)濟。2021年，胡秀兵回鄉(xiāng)擔(dān)任村黨支部書記后，帶著村民發(fā)展黃精產(chǎn)業(yè)?，F(xiàn)在，村集體經(jīng)營的蘄艾、黃精等藥材基地每年為村集體穩(wěn)定增收近30萬元。有了村集體經(jīng)濟收益反哺，公益食堂就能一直開下去。（經(jīng)濟日報記者 黃俊毅）

旅游定制更開心

列車緩緩駛?cè)腴L白山站，車門一開，旅客們拖著行李走上站臺，有人忙著用手機打車，有人焦急地和司機打電話確認位置。人群中，有一家三口顯得格外從容，不緊不慢地朝出口走去。出站口外，車輛已經(jīng)按時等候。司機微笑著接過行李說：“咱們先去吃飯，下午去恩都里?！?/p>

從接站、用餐到景點安排，絲滑轉(zhuǎn)場的背后有個忙前忙后的神秘人物——旅游定制師利丹。正是她提前安排行程、溝通細節(jié)、協(xié)調(diào)資源，才讓旅途中的每個環(huán)節(jié)絲絲入扣。

春節(jié)假期是旅游定制師一年中最忙的時候，利丹記得，最緊張的一次同時有6個團在路上，為了提醒自己不同團隊旅途的關(guān)鍵節(jié)點，她在手機上設(shè)置了十幾個鬧鐘。

大學(xué)畢業(yè)后，利丹便進入旅行社做導(dǎo)游，近年轉(zhuǎn)型成為旅游定制師，從“帶隊走行程”轉(zhuǎn)向“在幕后設(shè)計行程”，角色的變化讓她清晰地感受到文旅消費的變化。

利丹說，有人希望在東北體驗一次真正的冰雪攝影，有人想打卡各類網(wǎng)紅美食，也有家庭會專門安排一天時間在林區(qū)徒步或體驗民宿慢生活。如今的文旅消費更強調(diào)“內(nèi)容感”和“參與感”，游客愿意為獨特體驗付費，也更看重行程質(zhì)量。

“很多人以為定制師的工作就是游山玩水，其實我們是在線上‘守著別人旅游’?！崩ふf，定制師的工作目標只有一個——讓客人玩得開心。

即使晚上，利丹的手機依舊沒有安靜下來。她坐在電腦前，一邊看著屏幕上的行程表，一邊回復(fù)語音消息?！坝慰桶颜滟F的假期交給我來安排，這是一種莫大的信任。”利丹說。（經(jīng)濟日報記者 劉沛愷）