央視網(wǎng)消息：西安至延安高鐵是關(guān)中平原通往陜北革命老區(qū)的首條高速鐵路。目前，西延高鐵運(yùn)行試驗(yàn)階段進(jìn)度過(guò)半，各項(xiàng)調(diào)試工作穩(wěn)步推進(jìn)，線路已具備安全體驗(yàn)條件。7日，西延高鐵迎來(lái)首批乘客搭乘體驗(yàn)。

此次體驗(yàn)專列分別從西安北站和延安站始發(fā)，相向而開(kāi)，在高陵、富平南、黃陵、洛川、富縣北等沿線車(chē)站?？浚d著556名乘客最終匯集到銅川站。

參與這次體驗(yàn)的乘客包含鐵路護(hù)路辦，沿線區(qū)縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村社區(qū)及中小學(xué)的人員。體驗(yàn)途中，西安鐵路局組織志愿者結(jié)合沿線地形特點(diǎn)，為大家講解了鐵路安全保護(hù)區(qū)范圍、接觸網(wǎng)高壓危險(xiǎn)、低空漂浮物管控等鐵路知識(shí)。據(jù)了解，西延高鐵正式開(kāi)通后，西安至延安通行時(shí)間將從2個(gè)多小時(shí)縮短至1小時(shí)左右。

大興機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量首次超5000萬(wàn)人次

記者從大興機(jī)場(chǎng)了解到，截至12月6日，大興機(jī)場(chǎng)今年累計(jì)迎送進(jìn)出港旅客5008.34萬(wàn)人次，自投運(yùn)以來(lái)年旅客吞吐量首次突破5000萬(wàn)人次大關(guān)。

數(shù)據(jù)顯示，截至12月6日，大興機(jī)場(chǎng)今年累計(jì)保障進(jìn)出港航班32.25萬(wàn)架次，迎送進(jìn)出港旅客5008.34萬(wàn)人次，其中國(guó)際及地區(qū)旅客量達(dá)549.79萬(wàn)人次，較2024年同期分別增長(zhǎng)6.31%、8.41%、25.39%，自投運(yùn)以來(lái)年旅客吞吐量首次突破5000萬(wàn)人次大關(guān)。

目前，大興機(jī)場(chǎng)已入駐中外航空公司達(dá)70家，在運(yùn)營(yíng)航線近190條，通達(dá)國(guó)內(nèi)外航點(diǎn)約180個(gè)，通航亞洲、歐洲、非洲等25個(gè)國(guó)家。

大興機(jī)場(chǎng)航空業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)經(jīng)理李紫薇稱：“今年以來(lái)，我們陸續(xù)恢復(fù)及新開(kāi)了到卡薩布蘭卡、斯里巴加灣、馬斯喀特等國(guó)際航線。南航、東航、中聯(lián)航、廈航在大興機(jī)場(chǎng)開(kāi)通了30余個(gè)國(guó)際通程航班的服務(wù)。截至今年11月，大興機(jī)場(chǎng)的國(guó)際中轉(zhuǎn)人數(shù)已經(jīng)達(dá)到了84萬(wàn)，其中國(guó)際通程航班的占比高達(dá)78%?！?/p>

世界首次3.5萬(wàn)噸重載群組列車(chē)開(kāi)行試驗(yàn)取得成功：多列貨運(yùn)列車(chē)通過(guò)無(wú)線信號(hào)實(shí)現(xiàn)協(xié)同行駛

8日，世界首次3.5萬(wàn)噸級(jí)重載群組列車(chē)開(kāi)行試驗(yàn)，在內(nèi)蒙古包神鐵路取得成功。這是全球首次實(shí)現(xiàn)多列貨運(yùn)列車(chē)不靠機(jī)械掛鉤、僅靠無(wú)線信號(hào)就實(shí)現(xiàn)協(xié)同行駛。

這次試驗(yàn)的核心難點(diǎn)，就是讓7列各5000噸的貨運(yùn)列車(chē)不使用傳統(tǒng)的機(jī)械掛鉤進(jìn)行連接，只依靠我國(guó)自主研發(fā)的智能系統(tǒng)，通過(guò)無(wú)線信號(hào)讓這七列貨運(yùn)列車(chē)做到同步加速、同步剎車(chē)，全程不撞車(chē)、不脫節(jié)。

在我國(guó)，以前貨運(yùn)列車(chē)都是單列出動(dòng)，現(xiàn)在要讓7輛“巨型貨車(chē)”一樣的列車(chē)在同一條鐵路上“組隊(duì)跑”，不用硬連接還能保持整齊同步，難度極大。這套系統(tǒng)由中國(guó)神華聯(lián)合多家單位共同研發(fā)，是我國(guó)自主創(chuàng)新的技術(shù)成果。此次試驗(yàn)成功后，我國(guó)不用新建鐵路就能讓貨運(yùn)能力提升50%以上，同時(shí)也為全世界解決鐵路貨運(yùn)難題提供了中國(guó)技術(shù)方案。