海霧，像一片巨大的灰色絨布，緩緩漫過膠州灣，將青島老城的紅瓦綠樹溫柔地籠罩起來，而與之隔海相望的青島自貿(mào)片區(qū)依舊燈火通明。

　　這片僅占青島0.46%的土地，卻創(chuàng)造了全市20%以上的外貿(mào)進出口額。在這里，跨境電商早已超越“買全球、賣全球”的簡單敘事，蛻變?yōu)橹袊圃旆€(wěn)健出海、企業(yè)闖蕩世界的大寫意。在這片熱土上，有無數(shù)追風者與堅守者，正將夢想與汗水匯入時代，涌向世界。

　　破局

　　這幾天，青島山川電子器材有限公司采購經(jīng)理管寶躍忙得腳不沾地。東南亞客戶急需的一批扳手和舉升機正在加班加點趕制中。

　　管寶躍所在的山川電子，代理五金工具和儀器儀表銷售，手里攥著10余家制造企業(yè)的代理權(quán)，倉庫里常年囤著上百種工業(yè)配件，年出口額達800多萬元。然而2年前，公司還在為如何出海傷腦筋。

　　“當時，不僅我們在尋找‘出?？凇?，我們對口采購的很多企業(yè)也想把產(chǎn)品賣到海外去，但都苦于沒路子?！惫軐氒S說，“要想把產(chǎn)品賣到海外，首先得有海外客戶，其次還要懂如何報關(guān)、退稅等，這不是一般企業(yè)能搞定的?！?/p>

　　山川電子也曾盤算過組建自己的跨境電商團隊，但細細核算過成本后不了了之：“組建外貿(mào)團隊得先招聘懂外語、熟流程的業(yè)務員，還得配了解報關(guān)規(guī)則的專員，一年薪資就要幾十萬元，吃不消?。　?/p>

　　這還只是表面能看得見的困難。在跨境電商的漫長鏈條上，還有許許多多看不見的障礙：如何掌握國外市場的合規(guī)標準，避免貨物剛到港口就被扣押滯留；如何摸清海外倉儲的庫存周轉(zhuǎn)、補貨節(jié)奏；面對航線延誤、關(guān)稅調(diào)整，又該怎么控制物流時效和成本。

　　山川電子的這些困難，青島中盛德軸承有限公司感同身受。作為一家主營軸承、電線電纜的制造企業(yè)，中盛德軸承的產(chǎn)品常年供應國內(nèi)機械加工廠，卻始終邁不出“出海第一步”。

　　“我們的軸承精度符合東南亞農(nóng)機、電機行業(yè)的需求，卻沒辦法直接賣到客戶手里?！惫句N售經(jīng)理辛曉芹無奈地搖頭，“沒有出口代理權(quán)，就只能找外貿(mào)公司合作。前些年我們嘗試向泰國發(fā)了2000套軸承訂單，光代理費加物流費就花了4萬多元，利潤直接壓縮了兩成，很不劃算。再者，代理公司一般不管物流，出口一趟貨物特別操心。”和山川電子一樣，中盛德也想過組建自己的外貿(mào)團隊，但因為人員成本、海外物流成本等問題，最終擱置。

　　當一大批中小企業(yè)面對出海難題一籌莫展時，不少跨境電商團隊正試圖切入這片“藍?！?，青島菲爾斯特物流有限公司就是其中一員。

　　“很多跨境電商團隊剛?cè)胄袝r，都盯著‘快消品出海’的熱鬧，覺得五金工具、軸承這些工業(yè)用品‘笨重又麻煩’。但我們從輪胎行業(yè)出來，知道這些‘小零件’也是剛需?！狈茽査固乜偨?jīng)理張智謀早年從事輪胎行業(yè)時，海外工廠生產(chǎn)線曾因為一枚質(zhì)量不達標的螺絲釘停擺。那時候他就想，要是有個平臺把國內(nèi)優(yōu)質(zhì)的工業(yè)零部件提前送到海外倉，麻煩就能少很多。

　　這份產(chǎn)業(yè)共情，讓菲爾斯特錨定了制造業(yè)“全鏈條服務”的方向。2018年起，他們依托青島自貿(mào)片區(qū)和綜合保稅區(qū)的政策優(yōu)勢、港口資源和跨境物流便利，打造了以自貿(mào)片區(qū)為核心、輻射東南亞的制造業(yè)備品備件集散中心。

　　“這不是簡單的‘倉庫+物流’組合，而是能為中小企業(yè)提供‘備貨規(guī)劃、智能調(diào)度、應急響應’的全鏈條供應鏈樞紐?！狈茽査固馗笨偨?jīng)理崔立鵬說，憑借對中小企業(yè)出海痛點的精準破解，菲爾斯特逐漸成了眾多企業(yè)的出海伙伴。目前，山川電子、中盛德等300余家企業(yè)已入駐其電商平臺。曾經(jīng)苦于“出口無門”的他們，成功打開海外市場，破局出海困境。

　　“現(xiàn)在，跨境電商業(yè)務已成了中盛德的主營獲利板塊?！毙習郧壅f，“每年出口銷售額達六七百萬元，更重要的是，公司只需要將精力放在生產(chǎn)上，省心多了?！?/p>

　　堅守

　　11月11日午夜，青島青?？缇畴娚叹C合服務有限公司跨境公服部部長王艷華迎來了又一次“年度大考”。隨著電商平臺申報單證數(shù)據(jù)流的急速匯聚，眼前的電子屏上已是密密麻麻。

　　“電商大促峰值期間，我們所運營的公服平臺1個小時要向海關(guān)推送幾萬個，甚至十幾萬個業(yè)務單證?！表斨б?，王艷華緊緊盯著屏幕上不斷跳動的曲線和參數(shù)。計算機專業(yè)出身的她，是保障跨境電商貿(mào)易暢通的“守門人”。

　　跨境電商通關(guān)環(huán)節(jié)多、碎片化特征突出，為破解這一痛點，青島前灣綜合保稅港區(qū)于2019年牽頭搭建跨境電商公共服務平臺。

　　平臺構(gòu)建之初，定位為跨境電商為海關(guān)認證的三級數(shù)據(jù)傳輸節(jié)點。“這一功能讓平臺既能保障企業(yè)數(shù)據(jù)的原始性和安全性，又能實現(xiàn)與監(jiān)管部門的高效協(xié)同。”王艷華解釋，這座架設在青島海關(guān)與企業(yè)之間的“數(shù)字橋梁”，讓訂單、支付、物流信息精準無誤地實時送達海關(guān)系統(tǒng)。

　　近幾年，青島全市跨境電商企業(yè)數(shù)量激增，分散的區(qū)域性服務已不能滿足全域產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求。2022年5月，青島市商務局決定將此前的公共服務平臺升級為服務全市的統(tǒng)一平臺。“升級前，平臺運營初期訂單量僅數(shù)百單，”王艷華說，“目前日均已達3.7萬單，峰值期間甚至突破單日10萬單?！?/p>

　　“雙11”通宵值守，王艷華經(jīng)歷了6年，親眼看著平臺上的入駐企業(yè)從零星幾家增長到如今的五六百家，形成充滿活力的產(chǎn)業(yè)集群：“目前公服平臺的處理訂單量已累計突破8600萬單，數(shù)字清晰地記錄了青島跨境電商從破土萌芽到枝繁葉茂的足跡。”

　　幾公里外，黃島海關(guān)查檢現(xiàn)場依然繁忙。監(jiān)管科科長王效斌與同事們正在加班加點進行貨物清關(guān)工作。

　　“2016年，跨境電商主要是做進口業(yè)務；2019年后，出口業(yè)務呈現(xiàn)幾何式增長，轄區(qū)最多時有八九十噸貨物等待出口，我們經(jīng)常要忙到夜里12點。”王效斌是一名在海關(guān)工作了10余年的“老口岸”。

　　為應對激增的業(yè)務量，2019年黃島海關(guān)開始想辦法提升通關(guān)效能，將現(xiàn)場關(guān)員配置擴充至原來的3倍，并引入智能查驗設備等。

　　不同于傳統(tǒng)貿(mào)易，跨境電商品類多、種類雜、單批次貨量小、單獨發(fā)運物流費用高，往往需要與其他貨物拼箱出口。“以前，拼箱貨物是‘先拼箱后查驗’，一旦其中一票需要接受查驗，其他貨物發(fā)運也受影響?！蓖跣П笳f，今年開始青島海關(guān)實施“先查驗后裝運”，解決了“一票查驗、整箱滯留”的痛點。

　　黃島海關(guān)，一批出口的工業(yè)零部件正在專用通道快速驗放。這批貨物，將在10天內(nèi)運抵泰國海外倉，為當?shù)刂匈Y工廠提供生產(chǎn)保障?！皞鹘y(tǒng)貿(mào)易模式下，這類貨物至少要等待5天至7天才能完成通關(guān)，現(xiàn)在提前申報后，只需2個小時就能完成放行。”王效斌說。

　　隨著一聲汽笛轟鳴，新一批跨境電商貨物即將抵達口岸。王效斌和同事們，又開始了新一輪的作業(yè)。

　　造浪

　　最近一段時間，青島西海岸新區(qū)保稅物流中心副總經(jīng)理徐貴元心緒難平。“我們園區(qū)距青島港直線距離僅500米，地理條件在全國跨境電商園區(qū)中首屈一指?？梢恍┐罂蛻暨€是被外地政策吸引，相繼離去?！弊鳛檎猩坦ぷ鞯闹匾撠熑?，他感到既惋惜又焦灼。

　　早年，保稅區(qū)、保稅物流中心是少數(shù)沿海城市的“特權(quán)”。如今，各類綜合保稅區(qū)、跨境電商綜試區(qū)遍布全國主要城市及內(nèi)陸口岸。他心里清楚，不能一直依賴區(qū)位優(yōu)勢，要想在這場“爭奪戰(zhàn)”中守住陣地，就必須要有不可替代的服務價值。

　　為延伸服務鏈條，徐貴元和團隊決定先穩(wěn)住基本盤。園區(qū)有1000多家中小企業(yè)，不少企業(yè)面臨著小批量跨境物流的痛點?！坝械膬H發(fā)一托盤貨，有的甚至只寄送幾箱樣品，若選擇常規(guī)物流渠道，單位成本居高不下，若尋求海外代理服務，又因貨量過小、操作瑣碎而屢遭拒接。”徐貴元說。

　　基于調(diào)研，保稅物流中心創(chuàng)新推出了全托管服務，將分散的小批量貨物進行整合，與其他大客戶的貨品共同拼裝成整柜發(fā)運。既化解了小商戶的發(fā)貨難題，又實現(xiàn)了物流資源的最優(yōu)配置。

　　此舉一出，迅速吸引了外地企業(yè)的目光。

　　“‘全托管服務’讓我們能專注品牌與銷售，非常省心?！闭憬韶懣萍加邢薰窘?jīng)理彭凌霄看中了保稅物流中心的區(qū)位優(yōu)勢與全天候的服務能力：“前段時間，我們在韓國溯源直播賣貨時突然爆單，幸好有園區(qū)的工人通宵協(xié)助貼碼、打包，才保障了發(fā)貨時效?！?/p>

　　目前，保稅物流中心園區(qū)內(nèi)已有三分之一的中小商戶正享受著此類“保姆式”服務。但中小企業(yè)發(fā)貨量的增長對于大客戶流失的缺口而言，只是杯水車薪。“在這個流量為王的時代，我們必須從‘收租人’變?yōu)椤炖苏摺锪鲌@區(qū)不僅要提供倉儲空間，更要成為培育新流量的沃土?！泵鎸Ь?，探索未停。

　　最近，一項“跨境直播孵化計劃”應運而生，青島西海岸新區(qū)保稅物流中心聯(lián)合高校免費為大學生進行直播帶貨培訓，并與韓國官方貿(mào)易機構(gòu)達成戰(zhàn)略合作，打造一個集選品、培訓、直播、物流于一體的完整生態(tài)。

　　“煩惱從來都是成長的伴侶?！毙熨F元說，在這個變革的時代，真正的競爭力不在于坐擁何等優(yōu)越的天然稟賦，而在于能否持續(xù)創(chuàng)造核心價值。（本文來源：經(jīng)濟日報 作者：劉 成 衣彥琳）