經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京3月14日訊（記者 姜智文 專(zhuān)欄）“總理在政府工作報(bào)告中提出，穩(wěn)定汽車(chē)消費(fèi)，繼續(xù)執(zhí)行新能源汽車(chē)購(gòu)置優(yōu)惠政策。同時(shí)還提到，確保減稅降費(fèi)落實(shí)到位。這些政策利好會(huì)促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)的進(jìn)一步提升�！比珖�(guó)人大代表、廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪在接受經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者采訪(fǎng)時(shí)表示。

資料圖片：全國(guó)人大代表、廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪

　　進(jìn)入2019年以來(lái)，汽車(chē)市場(chǎng)整體出現(xiàn)下滑，新能源汽車(chē)成為車(chē)市的絕對(duì)“亮點(diǎn)”。數(shù)據(jù)顯示，2019年前2個(gè)月，國(guó)內(nèi)汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售385.2萬(wàn)輛，同比下降14.9%。其中，新能源汽車(chē)共銷(xiāo)售14.8萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)98.9%。

　　曾慶洪表示，政府工作報(bào)告中提出的政策將繼續(xù)拉動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)。此外，政府工作報(bào)告中還多次提到減稅降費(fèi)，包括增值稅降低3個(gè)點(diǎn)，以及電價(jià)降低10%等，這將大幅降低企業(yè)稅費(fèi)負(fù)擔(dān)�！斑@些措施首先會(huì)促進(jìn)拉動(dòng)內(nèi)需，其次有利于整個(gè)中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，最后有利于企業(yè)特別是制造業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。”

　　國(guó)家的政策對(duì)于汽車(chē)企業(yè)無(wú)疑是利好，而新能源車(chē)?yán)m(xù)航里程的憂(yōu)慮得到緩解，也有利于汽車(chē)業(yè)的發(fā)展。曾慶洪認(rèn)為，隨著動(dòng)力電池技術(shù)發(fā)展，電池續(xù)航能力已從一兩年前的單次充電里程200-300公里發(fā)展到現(xiàn)在的400-500公里，未來(lái)幾年內(nèi)有望突破至600-1000公里，已完全能滿(mǎn)足日常通勤需要。比如，廣汽新能源超長(zhǎng)續(xù)航AI純電定制座駕Aion S續(xù)航里程已達(dá)到630公里，車(chē)輛的性?xún)r(jià)比非常高。

　　不過(guò)，曾慶洪也直言，新能源車(chē)發(fā)展仍然面臨諸多問(wèn)題。其中，充電便利性和快捷度對(duì)應(yīng)的“充電難”的問(wèn)題最為突出。此外，發(fā)展快速充電技術(shù)成為國(guó)外新能源汽車(chē)發(fā)展的新動(dòng)向�！爸挥星袑�(shí)解決用戶(hù)‘充電難’與動(dòng)力電池的痛點(diǎn)，改善用戶(hù)用車(chē)體驗(yàn)，才能推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展�！�

　　為了達(dá)到“讓充電比加油更便捷”的目的，曾慶洪建議，從消費(fèi)者用車(chē)便利性出發(fā)，多角度多維度解決“充電難”的問(wèn)題。提升大功率快速充電技術(shù)的發(fā)展和布局：首先，從國(guó)家層面加大對(duì)大功率充電器研發(fā)投入，加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃、積極補(bǔ)充基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；再有，建議政府補(bǔ)貼、鼓勵(lì)資本市場(chǎng)向基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域傾斜，加強(qiáng)住宅小區(qū)電力配建、明確物業(yè)權(quán)責(zé)，解決私人充電樁安裝難題；另外，加快新能源汽車(chē)動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，完善電池回收處置機(jī)制，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化破局。

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