◎記者 宋薇萍

從東方樞紐上海東站到上海寶山站，從崇啟公鐵長江大橋到淮蚌高鐵，長三角高鐵建設(shè)工地?zé)岢庇縿?dòng)，塔吊林立、機(jī)器轟鳴……這幅干勁十足的春日實(shí)景圖，正譜寫“軌道上的長三角”加速騰飛的新篇章。

上海證券報(bào)記者3月2日從中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司（簡稱“上鐵集團(tuán)”）獲悉，2026年，長三角鐵路部門持續(xù)聚焦聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈，高質(zhì)量推進(jìn)新線建設(shè)，投資額預(yù)計(jì)超1300億元，這也是年投資額連續(xù)第七年超過千億元。

數(shù)據(jù)顯示，“十四五”期間，長三角鐵路累計(jì)完成鐵路建設(shè)投資超6400億元，投產(chǎn)新線超2600公里，開通21個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目。截至2025年底，長三角鐵路營業(yè)里程已超1.54萬公里，其中高鐵里程突破8100公里，路網(wǎng)規(guī)模和質(zhì)量實(shí)現(xiàn)大幅提升。展望未來，“軌道上的長三角”將進(jìn)一步織密城際網(wǎng)絡(luò)，釋放發(fā)展新動(dòng)能。

“春節(jié)假期后，我們快速推動(dòng)項(xiàng)目復(fù)工復(fù)產(chǎn)。上海寶山站作為上海北部片區(qū)唯一的大型樞紐客站，總投資約116.8億元，預(yù)計(jì)于2027年建成?！敝需F二十四局上海寶山站站房Ⅰ標(biāo)項(xiàng)目副經(jīng)理聶政飛對(duì)上海證券報(bào)記者表示。

據(jù)介紹，作為上海規(guī)劃建設(shè)的第四大鐵路樞紐，今年是上海寶山站工程的關(guān)鍵之年，施工重心將由地下結(jié)構(gòu)逐步轉(zhuǎn)向地上主體施工。項(xiàng)目建成后，將同步接入滬渝蓉沿江高鐵與滬蘇通鐵路，有效填補(bǔ)上海北部大型高鐵樞紐空白，為提升區(qū)域互聯(lián)互通水平、助推長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

東方樞紐上海東站施工現(xiàn)場同樣是一派繁忙景象，這座未來將實(shí)現(xiàn)機(jī)場、鐵路、市域鐵路、地鐵“四網(wǎng)融合”的超級(jí)樞紐，是長三角一體化發(fā)展的標(biāo)志性工程。上海東站建設(shè)指揮部總指揮，東方樞紐集團(tuán)黨委書記、董事長謝峰此前在集團(tuán)工作會(huì)上表示，要鎖定上海東站2026年內(nèi)基本建成目標(biāo)任務(wù)，做到月月抓節(jié)點(diǎn)、時(shí)時(shí)有監(jiān)管、處處明責(zé)任，下好東方樞紐項(xiàng)目建設(shè)“一盤棋”。

步入2026年，鐵路建設(shè)“進(jìn)度條”再次刷新。保開通、抓在建、促開工，成為今年鐵路建設(shè)的主旋律。上鐵集團(tuán)相關(guān)人士對(duì)上海證券報(bào)記者表示，根據(jù)規(guī)劃，2026年，淮蚌高鐵、巢馬城際鐵路、杭臺(tái)高鐵溫玉段等5條高鐵計(jì)劃開通運(yùn)營，滬杭高鐵全線、合宿鐵路泗縣至宿遷段等項(xiàng)目力爭今年開工建設(shè)。其中，金華至建德高速鐵路蘭溪東至建德段（簡稱“金建高鐵蘭建段”）2月14日正式開通運(yùn)營，成為“十五五”時(shí)期長三角開通運(yùn)營的首條高鐵，浙江中部新增一條交通動(dòng)脈。

在業(yè)內(nèi)人士看來，“軌道上的長三角”不僅是交通工程，更是民生工程、經(jīng)濟(jì)工程與共富工程，以鋼鐵脈絡(luò)串聯(lián)起城市、產(chǎn)業(yè)與民生，為區(qū)域一體化發(fā)展注入澎湃動(dòng)能。

隨著G8388次等環(huán)線列車把區(qū)域串聯(lián)成一個(gè)個(gè)“圈”，“1小時(shí)至3小時(shí)生活圈”成為常態(tài)，長三角的人員與要素流動(dòng)愈發(fā)高效。

上鐵集團(tuán)相關(guān)人士表示，隨著高端人才跨城流動(dòng)更加便捷，高鐵成為產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化的“調(diào)節(jié)器”。例如，每日互動(dòng)股份有限公司借助杭溫高鐵將第二總部落戶溫州，烯谷（浙江）科技依托杭衢高鐵實(shí)現(xiàn)杭州與江山的“雙城通勤”。有了高鐵的加持，文旅融合發(fā)展也不斷煥發(fā)新生機(jī)。據(jù)介紹，上鐵集團(tuán)2025年開行“樂游長三角”旅游列車46列，杭衢高鐵串聯(lián)嚴(yán)州古城、龍游石窟等資源，催生“快旅慢游”效應(yīng)。