在江西南昌昌北機(jī)場，工作人員在給旅客提供打包服務(wù)(9月5日攝)。一個(gè)紙箱子40元、一根包裝帶15元、纏幾圈保護(hù)膜20元……“新華視點(diǎn)”記者在多地機(jī)場調(diào)查發(fā)現(xiàn)，機(jī)場行李打包操作簡單，包裝用具成本低廉，打包費(fèi)卻“飛上天”，且定價(jià)隨意、過度包裝、收費(fèi)混亂十分普遍，引發(fā)乘客強(qiáng)烈不滿。昂貴打包費(fèi)是航空、鐵路等交通場所服務(wù)收費(fèi)過高的一個(gè)縮影。專家表示，只有打破少數(shù)部門壟斷公共資源借權(quán)生利，引入市場競爭，才能讓機(jī)場等交通場所高物價(jià)“著陸”。新華社記者周科攝

　　在江西南昌昌北機(jī)場，工作人員在給旅客提供打包服務(wù)(9月5日攝)。一個(gè)紙箱子40元、一根包裝帶15元、纏幾圈保護(hù)膜20元……“新華視點(diǎn)”記者在多地機(jī)場調(diào)查發(fā)現(xiàn)，機(jī)場行李打包操作簡單，包裝用具成本低廉，打包費(fèi)卻“飛上天”，且定價(jià)隨意、過度包裝、收費(fèi)混亂十分普遍，引發(fā)乘客強(qiáng)烈不滿。昂貴打包費(fèi)是航空、鐵路等交通場所服務(wù)收費(fèi)過高的一個(gè)縮影。專家表示，只有打破少數(shù)部門壟斷公共資源借權(quán)生利，引入市場競爭，才能讓機(jī)場等交通場所高物價(jià)“著陸”。新華社記者周科攝