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走沒人走的路,讓國產(chǎn)芯片出海遠(yuǎn)航——專訪納芯微創(chuàng)始人、董事長、CEO王升楊

2025-12-05 07:14 來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
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走沒人走的路,讓國產(chǎn)芯片出海遠(yuǎn)航——專訪納芯微創(chuàng)始人、董事長、CEO王升楊

2025年12月05日 07:14   來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)   □記者 鄧林如 李昱佑

編者按

以“知”窺發(fā)展之勢,以“行”探創(chuàng)新之路?!督?jīng)濟(jì)參考報(bào)》今日起推出“知行說”欄目,邀請各個領(lǐng)域具有代表性的企業(yè)主要負(fù)責(zé)人進(jìn)行訪談,從經(jīng)營實(shí)踐、技術(shù)攻堅(jiān)到戰(zhàn)略布局,講述企業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展浪潮中的探索與突破。視頻訪談內(nèi)容將同步在《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》新媒體端口發(fā)布,敬請關(guān)注!

近日,蘇州納芯微電子股份有限公司(以下簡稱“納芯微”688052.SH)啟動港股上市進(jìn)程,引發(fā)市場對國產(chǎn)芯片企業(yè)全球化布局的關(guān)注。作為國產(chǎn)芯片崛起浪潮中的一匹黑馬,納芯微從蘇州工業(yè)園區(qū)一間不足百平米的辦公室起步,12年間成長為國內(nèi)模擬芯片領(lǐng)軍企業(yè)。今年前三季度,公司營收23.7億元,同比增長超70%。如今,納芯微已成為車規(guī)級芯片核心供應(yīng)商,為汽車三電、熱管理、車身與照明、智能座艙、底盤與安全等各板塊提供支撐。

面對行業(yè)內(nèi)的激烈競爭與復(fù)雜的全球供應(yīng)鏈,納芯微如何實(shí)現(xiàn)從技術(shù)追趕到全球布局的跨越?公司創(chuàng)始人、董事長、CEO王升楊在接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者專訪時(shí)表示,對核心市場的聚焦與應(yīng)用驅(qū)動的深度理解,愈發(fā)成為芯片企業(yè)的核心競爭力。

王升楊認(rèn)為,中國芯片企業(yè)要有能力經(jīng)營全球市場,而港股上市將是納芯微全球化戰(zhàn)略的關(guān)鍵一步。公司正加緊建設(shè)國內(nèi)國際雙循環(huán)供應(yīng)鏈,并計(jì)劃在海外設(shè)立研發(fā)中心,實(shí)現(xiàn)從“芯片設(shè)計(jì)公司”到“全球創(chuàng)新伙伴”的蛻變。

記者:納芯微是國內(nèi)模擬芯片領(lǐng)軍企業(yè)、車規(guī)級芯片核心供應(yīng)商,當(dāng)初是怎么看中這條賽道的?

王升楊:我是技術(shù)出身,碩士畢業(yè)后在一家外企芯片設(shè)計(jì)公司當(dāng)工程師,沒幾年就出來創(chuàng)業(yè)。創(chuàng)業(yè)最早期更多是做能做的事、熟悉的事,先養(yǎng)活團(tuán)隊(duì)。公司于2013年成立,當(dāng)時(shí)主業(yè)聚焦消費(fèi)電子市場,主要是給隨著智能手機(jī)興起的MEMS傳感器做定制化的信號處理集成電路,第二年就實(shí)現(xiàn)盈利。

雖然在這個市場起步容易,但天花板明顯,到2015年我們真正開始思考公司未來要往哪走。那時(shí)芯片國產(chǎn)化進(jìn)程還不像現(xiàn)在這般如火如荼,90%以上的國產(chǎn)芯片公司都擠在低端消費(fèi)市場,靠價(jià)格“內(nèi)卷”競爭,我和另一位創(chuàng)始人于是決定“走別人不怎么走的路”,將目光鎖定工業(yè)和汽車市場。

當(dāng)時(shí)這個市場對國產(chǎn)芯片的開放程度其實(shí)非常低,但我們覺得這種難的事總歸要有人做。今天也許很難,但只要我們持續(xù)做,沒準(zhǔn)有一天就能蹚出一條路來。

后來公司逐漸壯大,員工規(guī)模從十幾人發(fā)展到上千人?,F(xiàn)在,你買的任何一個品牌的新能源汽車,大概率都是納芯微芯片的用戶。

記者:新能源汽車、人工智能的快速發(fā)展,給模擬芯片帶來了巨大需求。您怎么看待這些行業(yè)的機(jī)遇?當(dāng)下的藍(lán)海在哪里?

王升楊:我們所聚焦的汽車電子和泛能源兩大市場,成長空間非常廣闊,因?yàn)檫@兩個行業(yè)正在經(jīng)歷產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的快速變革,對芯片的需求量激增。拿汽車市場來說,汽車正朝著新能源化、智能化方向演進(jìn)。過去我們更多地把車僅僅看成一個機(jī)械類產(chǎn)品,但現(xiàn)在車已經(jīng)越來越成為一個智能化終端,在這個過程中,芯片的使用量便大幅增加。以模擬芯片為例,一輛傳統(tǒng)燃油車的用量不超過1000元,而現(xiàn)在一輛智能化新能源車的用量能達(dá)到幾千元,整體市場容量呈倍數(shù)級增長。

比如,我們最近發(fā)布了超聲雷達(dá)探頭芯片。作為智駕系統(tǒng)的重要組件,它過去被國外廠商壟斷,而我們是國內(nèi)第一家實(shí)現(xiàn)該產(chǎn)品國產(chǎn)化的企業(yè),目前已推向市場。

除此之外,我們最近也在做新的戰(zhàn)略規(guī)劃,打算把智能終端納入聚焦賽道,包括智能家電、泛機(jī)器人(智能掃地機(jī)器人、3D打印機(jī)、智能除草機(jī)、無人機(jī))、消費(fèi)電子等,這些設(shè)備的增長空間很大。

記者:我們關(guān)注到,納芯微2024年下半年以來發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。您如何評價(jià)公司近期的整體表現(xiàn)?營收增長的主要驅(qū)動力是什么?

王升楊:今年前三季度,公司營收23.7億元,同比增長超70%。公司增長的驅(qū)動力,主要源于對核心市場的高度聚焦。

芯片行業(yè)大致有兩種商業(yè)模式,一種是聚焦產(chǎn)品的模式,即圍繞產(chǎn)品去開拓不同市場,而納芯微不大一樣,我們聚焦目標(biāo)市場,看這個目標(biāo)市場的客戶需要些什么產(chǎn)品,我們盡量把客戶所需要的產(chǎn)品補(bǔ)全。

這背后和整個芯片產(chǎn)業(yè)鏈的演進(jìn)邏輯有關(guān)。如果倒退20年,模擬芯片處在技術(shù)大爆發(fā)階段,很多優(yōu)秀的企業(yè)是以技術(shù)或產(chǎn)品為核心打造經(jīng)營體系,靠技術(shù)的持續(xù)突破和領(lǐng)先來建立起企業(yè)核心競爭力。

但芯片行業(yè)發(fā)展到今天,從全球來看,已經(jīng)進(jìn)入一個相對成熟的階段,這一階段意味著技術(shù)本身的進(jìn)步在逐漸趨緩,大家的核心競爭力要從應(yīng)用的維度構(gòu)建。當(dāng)從技術(shù)驅(qū)動轉(zhuǎn)移到應(yīng)用驅(qū)動時(shí),對應(yīng)用的深度理解將成為一個企業(yè)的核心競爭力。我們很早就意識到這個變化,所以堅(jiān)定走圍繞核心市場組織產(chǎn)品開發(fā)的路徑。

記者:納芯微即將登陸港股,這對公司而言意味著什么?您對公司的未來有什么憧憬和規(guī)劃?

王升楊:港股上市將是我們企業(yè)全球化布局的一個重要里程碑,它標(biāo)志著納芯微從以中國市場為重心的經(jīng)營策略,轉(zhuǎn)向經(jīng)營全球市場的策略。因?yàn)槲覀円恢眻?jiān)持一個理念——中國的芯片公司,如果未來有一天想在全球舞臺上跟巨頭們“掰掰手腕”,永遠(yuǎn)不能只靠經(jīng)營單一市場。

過去的芯片產(chǎn)業(yè)類似于“溫室里成長的少年”,在政策支持、良好的國產(chǎn)化氛圍下,具備有利的競爭條件。接下來,我認(rèn)為這個“少年”要開始遠(yuǎn)航出海了,中國的芯片公司未來一定要有能力經(jīng)營全球市場。

登陸港股后,我們要把香港作為海外經(jīng)營總部,不只是賣產(chǎn)品到海外,還要建立全球供應(yīng)鏈,甚至海外研發(fā)中心,真正在全球舞臺上和國際大廠同臺競技,讓全球客戶知道中國芯片能做什么、有什么優(yōu)勢。

(責(zé)任編輯:劉芃)

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