本報記者　杜雨萌

《證券日報》記者從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）獲悉，截至12月2日，中老鐵路開通運營滿四年，運輸安全保持穩(wěn)定，累計發(fā)送旅客超6250萬人次、貨物超7250萬噸，黃金大通道效應持續(xù)放大，為區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展注入了新活力。

國鐵集團有關部門負責人介紹，中老鐵路開通運營四年來，國鐵集團與老撾鐵路部門密切協(xié)作，切實運營好、管理好中老鐵路，促進中國與東盟間高水平互聯(lián)互通，客貨運量持續(xù)增長，服務品質顯著提升，輻射效應不斷增強。

首先，客運量質齊升，助力“人享其行”。全線單月旅客發(fā)送量由開通初期的60萬人次增至最高220萬人次。國內段，日均開行旅客列車由開通初期的8列增至最高86列，累計發(fā)送旅客5134萬人次；老撾段，日均開行旅客列車由開通初期的4列增至最高18列，普速旅客列車擴編為10輛以上，累計發(fā)送旅客1124萬人次。從跨境旅客運輸來看，中國昆明至老撾萬象已累計開行國際旅客列車2674列，為旅客跨境旅游、學習、經(jīng)商等提供了極大便利。中老鐵路老撾段通過普速旅客列車開辦快遞運輸業(yè)務，實現(xiàn)“當日送達”，累計運送快遞126萬件，促進了老撾電商行業(yè)發(fā)展。

其次，貨運強勁增長，促進“物暢其流”。中老兩國鐵路部門加強貨物運輸組織，提升運輸能力和效率，跨境貨物列車每日開行數(shù)量由開通初期的2列增至最高23列，列車牽引噸數(shù)由2000噸增至2800噸，累計發(fā)送跨境貨物超1600萬噸，已覆蓋國內31個?。▍^(qū)、市）和老撾、泰國、馬來西亞、新加坡、越南等19個國家和地區(qū)，跨境運輸商品種類拓展到3800余種。打造磨憨鐵路口岸智慧貨場，貨物通關時間從開通初期的40小時大幅壓縮至2小時至5小時，通關效能大幅提升；萬象南換裝場建成投用并常態(tài)化運營，中老鐵路順利實現(xiàn)與泰國、馬來西亞等鐵路網(wǎng)互聯(lián)互通，截至2025年11月底，中老鐵路中亞班列累計開行超過1.2萬列，發(fā)送貨物超過65.3萬標箱。

再次，輻射效應凸顯，帶動經(jīng)濟發(fā)展。中老鐵路加速了人流、物流、資金流、信息流的流動，對老撾乃至東盟國家的運輸成本和物流效率產(chǎn)生了顯著影響，昆明經(jīng)老撾至泰國的貨運成本降低30％至50％，老撾境內運輸成本降低了20％至40％，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展提供了“新引擎”，中老兩國相關地方政府和企業(yè)依托中老鐵路物流通道優(yōu)勢，規(guī)劃建設了40多個產(chǎn)業(yè)物流園區(qū)，加快布局鋼鐵、有色金屬、橡膠等區(qū)域性大宗商品集散中心，大力發(fā)展新能源電池、生物醫(yī)藥、新材料、先進制造等現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)，有力促進了沿線各類產(chǎn)業(yè)擴能升級和國際經(jīng)貿(mào)往來。

最后，提升運維水平，保障安全暢通。中老兩國鐵路部門強化人防物防技防措施，廣泛采用衛(wèi)星地圖、無人機、遠程視頻等先進科技手段，充分運用檢測機器人、大型養(yǎng)路機械等中國先進技術裝備養(yǎng)護維修線路，強化基礎設施巡查、檢修和管理，深入開展防洪防汛等安全專項整治，保障了設備設施質量狀態(tài)持續(xù)良好，經(jīng)受住了繁忙客貨運輸和特大雨季、地震等自然災害的嚴峻考驗，實現(xiàn)安全生產(chǎn)超1400天，列車安全行駛15萬列以上，確保了國際運輸通道安全暢通。

國鐵集團有關部門負責人表示，下一步，國鐵集團將充分運用中老鐵路開通運營四年來的成功經(jīng)驗，與老撾鐵路部門強化合作，加強安全管理，提升運輸能力和服務品質，做大做強中老鐵路，促進區(qū)域高水平互聯(lián)互通，更好地服務高質量共建“一帶一路”和區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展，造福中老兩國和兩國人民。