歲末海南的暖陽(yáng)下，環(huán)島高鐵軌道旁的“變形金剛”正舒展機(jī)械臂——砍青、粉碎、噴藥一氣呵成，兩分鐘內(nèi)完成三種作業(yè)模式切換。這臺(tái)GCY-300Ⅱ型多功能軌道作業(yè)車(chē)的靈巧身影，恰是海南鐵路養(yǎng)護(hù)從“人海戰(zhàn)術(shù)”邁向“智慧賦能”的生動(dòng)縮影。當(dāng)環(huán)島高鐵迎來(lái)開(kāi)通十周年，當(dāng)自貿(mào)港封關(guān)運(yùn)作進(jìn)入沖刺階段，這抹“鋼鐵園丁”的亮色，不僅守護(hù)著鐵路“民生動(dòng)脈”的暢通，更詮釋著科技如何為國(guó)家戰(zhàn)略筑牢堅(jiān)實(shí)根基。

智慧養(yǎng)路的價(jià)值，首先在于用科技破解了熱帶海島鐵路養(yǎng)護(hù)的“先天難題”。海南高溫高濕的氣候讓線路周邊植被瘋長(zhǎng)，臺(tái)風(fēng)季的復(fù)雜地形更給人工養(yǎng)護(hù)添了重重阻礙。過(guò)去十余人耗時(shí)一整天的區(qū)段砍青，如今兩三名操作員就能高效完成，效率提升十倍的背后，是機(jī)械臂的精準(zhǔn)度戰(zhàn)勝了人力的局限，是液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定度抵御了自然環(huán)境的挑戰(zhàn)。更令人稱(chēng)道的是“環(huán)保基因”——除草劑如細(xì)雨般均勻覆蓋邊坡，最大限度減少藥劑飄散，既守護(hù)了線路安全，又呵護(hù)了海南的碧海青山。這種“效率與生態(tài)雙贏”的養(yǎng)護(hù)模式，正是科技賦能最動(dòng)人的注腳：它不僅是工具的升級(jí)，更是發(fā)展理念的進(jìn)步，讓鐵路養(yǎng)護(hù)與自然生態(tài)達(dá)成了和諧共振。

從“鋼鐵園丁”到“多面能手”，裝備的“一機(jī)多能”背后藏著自貿(mào)港發(fā)展的迫切需求。自貿(mào)港封關(guān)運(yùn)作意味著物流吞吐量的激增、通行時(shí)效的提升，鐵路作為交通樞紐的“硬核支撐”，容不得半點(diǎn)“卡殼”。這臺(tái)作業(yè)車(chē)不僅能治理植被，更能執(zhí)行道砟換填、軌枕更換、高空作業(yè)等多項(xiàng)任務(wù)，就像一位“全能醫(yī)生”，隨時(shí)為鐵路線路進(jìn)行“全身體檢”與“精準(zhǔn)治療”。八所綜合維修車(chē)間副主任郭玉強(qiáng)的感慨道出了一線職工的心聲：“作業(yè)模式的改變，讓我們能把更多精力放在精細(xì)化養(yǎng)護(hù)上?！碑?dāng)機(jī)械替代重復(fù)勞動(dòng)，人力就能轉(zhuǎn)向更高附加值的技術(shù)把控，這種“人機(jī)協(xié)同”的新范式，正是鐵路運(yùn)維應(yīng)對(duì)自貿(mào)港高標(biāo)準(zhǔn)要求的智慧答卷。

智慧養(yǎng)路的深層意義，在于它呼應(yīng)了自貿(mào)港“高質(zhì)量發(fā)展”的核心命題。自貿(mào)港建設(shè)不是簡(jiǎn)單的政策疊加，而是全方位的發(fā)展能級(jí)躍升，交通基礎(chǔ)設(shè)施的智能化水平正是重要標(biāo)尺。十年前，環(huán)島高鐵的開(kāi)通結(jié)束了海南“鐵路不環(huán)島”的歷史；十年后，智慧養(yǎng)護(hù)裝備的引入開(kāi)啟了“鐵路更智慧”的新階段。從人工巡檢時(shí)的“腳底板丈量”，到如今遠(yuǎn)程監(jiān)控與機(jī)械作業(yè)結(jié)合，鐵路養(yǎng)護(hù)的每一次技術(shù)迭代，都在為自貿(mào)港的物流效率“提速”、為通行安全“加碼”。正如海口綜合維修段機(jī)修車(chē)間主任郭世堅(jiān)所言：“面對(duì)封關(guān)新要求，我們用更智慧的方式守護(hù)線路安全?！边@種“更智慧”，不僅體現(xiàn)在裝備的更新，更體現(xiàn)在理念的革新——以科技為筆，在環(huán)島高鐵的鋼軌上書(shū)寫(xiě)“安全與效率并重”的新篇章。

站在十周年與封關(guān)的歷史交匯點(diǎn)，“變形金剛”的機(jī)械臂仍在軌道旁忙碌。它的每一次伸展，都是對(duì)“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略的具體實(shí)踐；它的每一次作業(yè)，都是對(duì)自貿(mào)港美好未來(lái)的鄭重承諾。自貿(mào)港的建設(shè)需要高樓大廈的崛起，需要政策制度的創(chuàng)新，也需要這樣扎根一線的“科技微光”。當(dāng)更多智慧裝備加入鐵路養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，當(dāng)更多“人機(jī)協(xié)同”的創(chuàng)新模式涌現(xiàn)，海南環(huán)島高鐵這條“黃金通道”，必將成為自貿(mào)港連接內(nèi)外、暢通循環(huán)的“鋼鐵動(dòng)脈”。

暖陽(yáng)下，機(jī)械臂完成最后一次噴灑，余暉灑在锃亮的車(chē)身上。這臺(tái)“智慧裝備”的剪影，與遠(yuǎn)處的椰林、鐵軌構(gòu)成了一幅動(dòng)人的畫(huà)面——科技的冷硬與自然的柔美在此交融，發(fā)展的速度與生態(tài)的溫度在此平衡。或許，這就是自貿(mào)港建設(shè)最本真的模樣：以智慧為鑰，打開(kāi)高質(zhì)量發(fā)展的大門(mén)；以匠心為尺，丈量每一寸前進(jìn)的道路。而那些守護(hù)在鋼軌旁的“鋼鐵守護(hù)者”，終將成為自貿(mào)港封關(guān)運(yùn)作中最堅(jiān)實(shí)、最溫暖的力量。（王婷、鐘瑩）