人民鐵道報沈陽6月3日電 （尹晨曦 潘麒安）6月1日，沈陽至長白山高鐵全面進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。

沈白高鐵是一條連接遼寧省沈陽市與吉林省延邊朝鮮族自治州安圖縣的高速鐵路，是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中東北東部快速鐵路通道的重要組成部分。沈白高鐵正線起自沈陽北站，沿線經(jīng)沈陽市、撫順市、通化市、白山市、延邊朝鮮族自治州等5個地市州，終至長白山站，全長約430公里，設計時速350公里，全線共設10座車站，新建隧道85座、橋梁175座。

沈白高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試是以達到設計速度為目標，在工程完成靜態(tài)驗收及相關問題整改完畢并確認合格后，采用檢測列車、測試動車組、綜合檢測列車和相關檢測設備，在規(guī)定測試速度下，對沈白高鐵全線各子系統(tǒng)及相關系統(tǒng)間接口、匹配關系進行綜合測試；評價和驗證牽引供電、接觸網(wǎng)、通信、信號、客服、自然災害及異物侵限監(jiān)測等系統(tǒng)的性能或功能；驗證路基、軌道、橋梁等結構工程的適用性，評價綜合接地、電磁環(huán)境等是否滿足相關標準的要求；對全線各子系統(tǒng)和整體系統(tǒng)進行調(diào)試、優(yōu)化，使各子系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的功能及性能達到設計要求，為全線順利開通運營提供科學依據(jù)。