全國政協(xié)委員、中航工業(yè)副總工程師洪建勝（吳丹/攝）

　　隨著國家經(jīng)濟的發(fā)展，我國的通用航空產業(yè)已經(jīng)到了發(fā)展的最好時機。近些年許多航空業(yè)界人大代表、政協(xié)委員在全國"兩會"上紛紛圍繞制約通用航空發(fā)展的空域問題，提出了相關提案和建議。但全國政協(xié)委員、中航工業(yè)副總工程師洪建勝卻認為，以我國目前的通用航空產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀來看，發(fā)展通用航空僅開放空域是不夠的，還需要我國擁有自主產權的通用航空制造業(yè)來占領市場，參與競爭。

　　洪建勝表示，現(xiàn)在無論是地方政府還是航空制造企業(yè)，對通用航空這方面都是非常關注和重視的，由此也出現(xiàn)了很多兩者合作建立航空航天產業(yè)園的現(xiàn)象。但事實上，我國目前發(fā)展通用航空還存在著一些不足。一是設計能力不足。由于之前我國對通用航空產業(yè)的投入較少，這從一定程度上造成我們在自主研發(fā)方面的技術沉淀不夠，我們擁有的一些相關技術還沒有成熟到能夠參與和國外通用航空制造企業(yè)的競爭。二是我國通用航空在一些如適航審定方面的最基礎性標準起步較晚，在這種情況下去與國外很成熟的市場、很成熟的企業(yè)競爭，競爭力是完全不夠的。三是我國一些航空制造企業(yè)和地方政府有些急功近利。他們看到了通用航空的市場前景和發(fā)展空間，就想很快進入產業(yè)園的開發(fā)，甚至希望立刻引進一個項目后馬上生產，緊接著就投入市場，這種心態(tài)是不正確的。

　　洪建勝強調，我國通用航空市場很大，但要走的路也很長。不是所有省市發(fā)展通用航空產業(yè)都有條件，畢竟這屬于一個高技術產業(yè)，地方政府不能單純地看到該產業(yè)的高附加值，還需要了解該產業(yè)的前期研發(fā)需要花費很大成本。同時地方政府要明確，通用航空產業(yè)要達到一定水平，就必須要有好的產品、自己研發(fā)的產品。

　　"通用航空不能走過去汽車、家電的老路子，如果我們沒有自主的設計或制造能力水平的話，最終還是要被人家打敗。"洪建勝舉例說，如果我國引進一個項目或機型，將其拿過來投入制造，在剛開始的時候馬上占領市場，這很可能接下來就沒有了后勁，"如果我們沒有自己的品牌、沒有自己的服務理念以及相配套的設施和手段，那么在與國外企業(yè)的競爭上會永遠處于弱勢，達不到我國發(fā)展通用航空的最終目標。

　　盡管困難重重，但對于我國通用航空未來的發(fā)展前景，洪建勝還是非�？春玫�，特別是他認為公務機的市場前景將非常廣闊。他告訴記者，盡管目前我國人均GDP不高，但富人還是非常多的，有很多人有需求也有能力使用公務機，為其帶來便捷、更舒適的出行。"即使在我國相對不發(fā)達的西部地區(qū)，都已經(jīng)擁有三四十架公務機了，由此也可以看出我國公務機市場有很大發(fā)展空間。"

（責任編輯：王飛）