日本運(yùn)輸安全委員會(huì)主席后藤升弘27日說(shuō)，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)全日本航空運(yùn)輸公司（All Nippon Airways Co.，簡(jiǎn)稱“全日空”）波音787型“夢(mèng)想”式客機(jī)外部電路和電氣設(shè)備出現(xiàn)故障，問(wèn)題可能出在鋰電池本身。

　　全日空一架波音787型“夢(mèng)想”式客機(jī)今年1月16日因電池故障導(dǎo)致客艙冒煙，在日本西部緊急降落。機(jī)上搭載的鋰電池被燒焦，嚴(yán)重?fù)p毀。先前，日本航空公司一架同型號(hào)客機(jī)也出現(xiàn)電池故障。

　　后藤升弘說(shuō)，檢查結(jié)果顯示，可能電池內(nèi)部或電池與充電裝置連接處有缺陷。“問(wèn)題發(fā)生時(shí)，電池沒(méi)有輸出電流，”后藤升弘說(shuō)，“所以問(wèn)題可能在電池內(nèi)部或與充電裝置連接處。”

　　安全委員會(huì)說(shuō)，在不銹鋼制電池箱發(fā)現(xiàn)大約10個(gè)洞，可能是遭電池內(nèi)迸出火星燒熔。這種不銹鋼熔點(diǎn)是大約1400攝氏度。

　　所有波音787客機(jī)現(xiàn)階段停飛。

（責(zé)任編輯：王飛）