西飛緊跟世界航空工業(yè)發(fā)展的潮流，努力參與國際經(jīng)濟(jì)大循環(huán)，先后為美國波音公司、歐洲空中客車公司、加拿大龐巴迪公司、意大利阿萊尼亞公司等世界著名飛機(jī)制造企業(yè)合作，向他們交付了涉及十多種飛機(jī)的超過1.2萬架份的零部件，交付總額達(dá)12.8億美元。通過深入合作，不僅使西飛在航空部件生產(chǎn)制造過程中掌握了許多核心技術(shù)，融入了航空制造產(chǎn)業(yè)鏈高端，也為西飛贏得新一代大型客機(jī)襟翼、垂尾等新訂單獲得技術(shù)上的支撐與保證。

　　現(xiàn)在，西飛已經(jīng)成為世界級(jí)飛機(jī)制造商的大部件和飛機(jī)重要承力件的主要供應(yīng)商。

　　隨著西飛主動(dòng)創(chuàng)新國際合作商業(yè)模式，逐步提升國際合作的層次，提升合作項(xiàng)目的技術(shù)含量，擴(kuò)大航空部件生產(chǎn)的品種和數(shù)量，國際合作航空部件生產(chǎn)產(chǎn)值也從2007年的7000萬美元上升到2012年的2.8億美元，位居行業(yè)第一，年平均增速32%，并贏得了世界航空制造業(yè)同行的普遍認(rèn)可。

　　西飛與空客公司的合作，更是將飛機(jī)機(jī)翼的生產(chǎn)推向了一個(gè)全新的高度。經(jīng)過不懈努力，西飛從機(jī)翼小組件、機(jī)翼翼盒到機(jī)翼總裝，再到天津公司實(shí)現(xiàn)“門對(duì)門”交付，形成了優(yōu)良的機(jī)翼制造中心，為打造世界級(jí)先進(jìn)機(jī)翼制造中心奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　波音747-8內(nèi)襟翼、波音787扭力盒等項(xiàng)目的研制交付實(shí)現(xiàn)了西飛從金屬部件向大型復(fù)合材料主承力部件的轉(zhuǎn)變，開創(chuàng)了合作研制的先河，使其生產(chǎn)研制能力向世界先進(jìn)水平看齊。

　　國際航空制造業(yè)和我國民航市場的持續(xù)增長，以及航空產(chǎn)業(yè)全球轉(zhuǎn)移進(jìn)程的進(jìn)一步加快，需要?jiǎng)?chuàng)新國際合作的商業(yè)模式，不斷擴(kuò)大航空部件生產(chǎn)的規(guī)模，掌握先進(jìn)制造技術(shù)，提升在國際分工中的地位，同時(shí)也要加快發(fā)展具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型號(hào)和新產(chǎn)品，不斷向價(jià)值鏈的高端邁進(jìn)。2009年，西飛成功收購?qiáng)W地利著名復(fù)合材料企業(yè)FACC公司，標(biāo)志著西飛走向世界，融入了世界航空產(chǎn)業(yè)鏈。2011年，西飛在鎮(zhèn)江設(shè)立復(fù)材專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)――菲舍爾航空部件有限公司，將承接FACC轉(zhuǎn)移至國內(nèi)的生產(chǎn)任務(wù)，致力于先進(jìn)航空復(fù)合材料產(chǎn)品制造，通過承攬ARJ新支線和大型客機(jī)C919內(nèi)裝飾和結(jié)構(gòu)件，助力國產(chǎn)大飛機(jī)研制，這是西飛融入?yún)^(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展圈的又一力作。

　　目前，西飛國際的產(chǎn)品質(zhì)量持續(xù)改進(jìn)，已經(jīng)得到了波音、空客等重點(diǎn)客戶的全面檢驗(yàn)授權(quán)，并全面推廣自主質(zhì)量管理。波音今年初還向西飛發(fā)來賀信，通知西飛獲得波音2012年優(yōu)秀供應(yīng)商最佳業(yè)績獎(jiǎng)。

（責(zé)任編輯：王飛）