中國商飛公司市場研究中心主任

　　中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)珠海航展特派記者團(tuán) 記者段丹峰 11月13日?qǐng)?bào)道 中國商飛公司市場研究中心主任楊洋在珠海航展上發(fā)布預(yù)測報(bào)告，預(yù)計(jì)到2031年中國市場共需要4273架大型客機(jī)。 

　　據(jù)楊洋介紹，報(bào)告預(yù)測到2031年，全球共需要31739架干線和支線飛機(jī)，其中雙通道飛機(jī)7258架，單通道飛機(jī)20662架，渦扇支線飛機(jī)3819架，總價(jià)值近3.89萬億美元。 

　　他還預(yù)測道，中國航空運(yùn)輸市場隊(duì)民用飛機(jī)的需求最為強(qiáng)勁，共需補(bǔ)充各型民用飛機(jī)4960架，其中單通道客機(jī)3405架、雙通道噴氣客機(jī)868架，渦扇噴氣支線客機(jī)687架，總價(jià)值超過5630億美元。 

　　預(yù)計(jì)未來20年，全球航空旅客周轉(zhuǎn)量的年均增長率4.9%，中國航空旅客周轉(zhuǎn)量以7.2%的年均增長率將繼續(xù)獨(dú)占鰲頭。 

　　此外，報(bào)告還預(yù)測，單通道噴氣客機(jī)和渦扇支線客機(jī)將成為國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)中的主力機(jī)型；世界民用飛機(jī)發(fā)展更加關(guān)注“綠色環(huán)保”和更好的經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)；民用飛機(jī)技術(shù)將集中于綜合優(yōu)化、新材料應(yīng)用、人機(jī)環(huán)境、環(huán)保低耗等領(lǐng)域，設(shè)計(jì)原則也由追求最好性能向追求可接收性能下的低成本方向轉(zhuǎn)變，信息化與工程化的融合成為未來先進(jìn)民用飛機(jī)的重要技術(shù)特征。

（責(zé)任編輯：林偉銘）