記者：您參觀了此次公務(wù)機(jī)展覽，感受如何？　

　　孔燁：中國的航空業(yè)特別是通用航空業(yè)的發(fā)展，相當(dāng)于美國上世紀(jì)早期水平，但未來成長空間非常巨大。我們相信未來的中國通用航空市場，對全球的吸引力以及產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造機(jī)會非常大�！�

　　記者：國家航空產(chǎn)業(yè)基金是中國第一支批準(zhǔn)的專業(yè)航空基金。請您介紹一下，從2009年成立以來開展的工作，特別是通用航空以及公務(wù)航空領(lǐng)域，做了哪些戰(zhàn)略布局？　

　　孔燁：我們有一個(gè)信念：“中國未來創(chuàng)業(yè)板最優(yōu)秀的企業(yè)資源庫在哪里？在中國航空航天這個(gè)國家隊(duì)里�！蔽覀兿嘈胚^去60年經(jīng)過國家大量投入和科研人員的不斷奮斗，將形成巨量知識產(chǎn)權(quán)，知識產(chǎn)權(quán)大部分以發(fā)明為主，專利發(fā)明都經(jīng)過嚴(yán)格的生死考驗(yàn)。我們相信，這個(gè)領(lǐng)域?qū)⑹侵袊鴦?chuàng)業(yè)板、中國中小企業(yè)板最優(yōu)秀企業(yè)資源庫。　

　　記者：中國的航空航天高科技產(chǎn)業(yè)蘊(yùn)藏著很多財(cái)富。作為一家投資基金，如何通過資本的力量使這些財(cái)富不斷發(fā)展壯大？　

　　孔燁：中國過去60年來，尤其是改革開放30年來發(fā)展非常迅速。但很多財(cái)富源自于“腳下和手上”，即利用了大量地下資源、私人資源、廉價(jià)勞動(dòng)力或者低成本等帶來財(cái)富。但我認(rèn)為，這種時(shí)代已經(jīng)過去。未來財(cái)富聚集來自哪里？來自于頭腦里。而這種頭腦里的財(cái)富智慧孕育在哪里？從某種意義上講，市場上有一種未被滿足的需求，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、制造業(yè)企業(yè)對高技術(shù)有巨大的需求。另外一面，大量的軍工企業(yè)、高技術(shù)企業(yè)，聚集了大量的人才和技術(shù)。兩者之間缺乏溝通的渠道。市場渴求技術(shù)，市場呼喚橋梁。什么是最好的橋梁？我相信這就是資本的力量。國家航空產(chǎn)業(yè)基金的任務(wù)就是作為市場的需求和高技術(shù)轉(zhuǎn)換的資本橋梁。　

　　記者：在過去兩三年里，這種橋梁作用的發(fā)揮是否取得了成績？　

　　孔燁：這兩年時(shí)間里，我們完成了三項(xiàng)比較主要的投資，圍繞高技術(shù)轉(zhuǎn)化、軍民融合的主題進(jìn)行。過去我們把投資重點(diǎn)主要放在了制造業(yè)，這也存在誤區(qū)。就像這次的公務(wù)機(jī)展覽，我們發(fā)現(xiàn)關(guān)于航空服務(wù)業(yè)，未來將很快爆發(fā)。所以，未來我們?nèi)詴�重點(diǎn)抓高技術(shù)的航空技術(shù)轉(zhuǎn)化應(yīng)用性投資；同時(shí)迎接通用航空的爆發(fā)，進(jìn)行投資布局�！�

　　記者：國家航空產(chǎn)業(yè)基金在拓展航空服務(wù)業(yè)和公務(wù)航空領(lǐng)域有哪些規(guī)劃和設(shè)想？　

　　孔燁：公務(wù)航空的快速爆發(fā)式增長，時(shí)間不長。未來我們希望關(guān)注以下方面：首先要提到航空金融。未來中國是重要的飛機(jī)交易市場。全球二手飛機(jī)的交易中心能否落戶中國？中國能否成為中心？我們非常期待。第二，民航總局對中國通用航空的布局進(jìn)行了規(guī)劃。這將帶來地面服務(wù)包括地面維修人員的培養(yǎng)，教育培訓(xùn)等行業(yè)也有很大的機(jī)會。第三，航空產(chǎn)業(yè)對人才的需求非常重要，相信也是未來非常好的機(jī)會�！�

　　記者：下一步國家航空產(chǎn)業(yè)基金將如何拓展投資領(lǐng)域？　

　　孔燁：我們叫航空產(chǎn)業(yè)基金，但并不完全只做航空。我們將幫助中國民營企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級，同時(shí)升級所需要的技術(shù)來源于航空航天領(lǐng)域；也幫助民營企業(yè)通過產(chǎn)業(yè)運(yùn)作，進(jìn)入到藍(lán)海市場。另外就是按照軍民融合政策，幫他們進(jìn)入民用市場。這是我們未來投資的重點(diǎn)導(dǎo)向。