在3月27日的ABACE2012現(xiàn)場，中航工業(yè)、成都市政府以及賽斯納公司聯(lián)合舉行“中美合資合作噴氣公務(wù)機(jī)項(xiàng)目”新聞發(fā)布會(huì)，就三方于3月23日簽署的“噴氣式公務(wù)機(jī)項(xiàng)目合作框架協(xié)議”發(fā)布進(jìn)一步信息。成都市投資促進(jìn)委員會(huì)主任石磊，賽斯納飛機(jī)公司總裁斯科特?歐內(nèi)斯特，中航工業(yè)航空裝備公司總經(jīng)理汪亞衛(wèi)就這一合作的達(dá)成分別進(jìn)行講話，并就相關(guān)問題回答了記者提問。 

　　成都市投資促進(jìn)委員會(huì)副主任陳兵、成都市青羊區(qū)副區(qū)長李香貴、賽斯納飛機(jī)公司公務(wù)機(jī)副總裁布萊德.?史瑞斯、賽斯納中國戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)拓展副總裁史建元、麥肯錫全球資深董事司徒諾、麥肯錫全球董事黃赟、中航國際副總經(jīng)理張光劍以及中航工業(yè)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院副院長肖志垣等參加了此次發(fā)布會(huì)。 

　　據(jù)了解，3月23日，中航工業(yè)與美國賽斯納飛機(jī)公司的母公司德事隆公司戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式在京舉行。同時(shí)，中航工業(yè)委托旗下中航航空裝備有限責(zé)任公司與成都市政府、賽斯納三方簽署了噴氣公務(wù)機(jī)項(xiàng)目合作框架協(xié)議。工業(yè)和信息化部黨組成員、總工程師朱宏任，成都市委副書記、市長葛紅林，中航工業(yè)總經(jīng)理林左鳴、副總經(jīng)理顧惠忠、徐占斌，德事隆集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官斯科特?唐納利，賽斯納公司總裁斯科特?歐內(nèi)斯特等領(lǐng)導(dǎo)出席了簽約儀式。 

　　汪亞衛(wèi)在新聞發(fā)布會(huì)上說道，這一與地方政府及國際知名公務(wù)機(jī)制造商合作發(fā)展噴氣式公務(wù)機(jī)項(xiàng)目的達(dá)成，是中航工業(yè)深化“融入世界航空產(chǎn)業(yè)鏈、融入?yún)^(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展圈”戰(zhàn)略的重要舉措，中航工業(yè)將與合作伙伴一道，共同引導(dǎo)中國通用和公務(wù)航空產(chǎn)業(yè)進(jìn)入一個(gè)嶄新的發(fā)展階段。 

　　談及中國公務(wù)機(jī)市場的發(fā)展前景，汪亞衛(wèi)做出了樂觀的預(yù)計(jì)。他說，噴氣公務(wù)機(jī)是通用飛機(jī)的高端產(chǎn)品，價(jià)值量高且有著良好的市場發(fā)展前景；隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展對(duì)公務(wù)機(jī)的消費(fèi)產(chǎn)生巨大推動(dòng)力，以及低空空域改革的快速推進(jìn)，我國的通用與公務(wù)航空市場產(chǎn)業(yè)正在迎來一個(gè)發(fā)展的春天。 

　　針對(duì)此次合作的細(xì)節(jié)，汪亞衛(wèi)說道，這一公務(wù)機(jī)項(xiàng)目合作內(nèi)容包括：先期引進(jìn)成熟機(jī)型在國內(nèi)組裝生產(chǎn)，組裝機(jī)型為“獎(jiǎng)狀君主”、“獎(jiǎng)狀緯度”公務(wù)機(jī)，首批組裝飛機(jī)將有望于2013年交付，新型公務(wù)機(jī)的研制工作也會(huì)隨之展開，計(jì)劃于2017年實(shí)現(xiàn)新研機(jī)型的首飛。 

　　石磊指出，作為我國重要的航空產(chǎn)業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)城市，成都一直以來與中航工業(yè)保持著密切的戰(zhàn)略合作關(guān)系，2006年，中航成飛公司根據(jù)國家有關(guān)規(guī)劃、自身發(fā)展戰(zhàn)略和公務(wù)機(jī)市場前景，提出在成都發(fā)展高端公務(wù)機(jī)項(xiàng)目的設(shè)想，得到了成都市政府的高度重視和積極支持。2010年10月，中航工業(yè)與成都市組建公務(wù)機(jī)項(xiàng)目聯(lián)合工作組，共同開展市場調(diào)研、國外合作伙伴考察、項(xiàng)目選址、爭取國家政策和立項(xiàng)支持等工作。最終，成都市與賽斯納公司就在成都合資合作發(fā)展公務(wù)機(jī)項(xiàng)目取得一致。今年3月23日，成都市人民政府、中航工業(yè)和塞斯納公司在北京正式簽署了噴氣公務(wù)機(jī)項(xiàng)目合作框架協(xié)議。成都由此成為中航工業(yè)唯一以“組裝+新研+系列化”模式發(fā)展公務(wù)機(jī)的研發(fā)制造基地。 

　　斯科特?歐內(nèi)斯特認(rèn)為，此次和中航工業(yè)以及成都市的合作對(duì)于賽斯納融入中國市場，加入推動(dòng)中國公務(wù)機(jī)市場發(fā)展的隊(duì)伍來說，是非常重要的重大舉措。面對(duì)已經(jīng)蓄勢待發(fā)的中國公務(wù)機(jī)市場，賽斯納希望能夠以自身豐富的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)背景，為中國客戶提供最好的產(chǎn)品。賽斯納對(duì)于中國公務(wù)機(jī)市場的發(fā)展前景非常看好，認(rèn)為其中充滿了豐富而多樣的商業(yè)機(jī)遇。 

　　斯科特?歐內(nèi)斯特講道，這一合作項(xiàng)目意味著成都市將擁有全球第二條獎(jiǎng)狀公務(wù)機(jī)的生產(chǎn)線，并且合作涉及從制造、整裝和銷售的各個(gè)環(huán)節(jié)，所以將是一項(xiàng)非常巨大的投資。然而在賽斯納看來，這項(xiàng)投資絕對(duì)是超值的。他期待著和中國的伙伴們一起，在熊貓的故鄉(xiāng)造出中國的公務(wù)機(jī)。 

　　隨后，黃赟代表麥肯錫發(fā)布了2011年與中航工業(yè)合作開展的就中國公務(wù)機(jī)市場發(fā)展趨勢的報(bào)告。黃赟指出，從報(bào)告來看，全球公務(wù)機(jī)市場在未來十年中將逐步恢復(fù)并保持穩(wěn)定增長，其中中國作為新興市場，發(fā)展趨勢非常樂觀，中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和個(gè)人財(cái)富的積累將持續(xù)推動(dòng)中國公務(wù)機(jī)市場的快速增長，使得中國公務(wù)機(jī)市場規(guī)模將在2020年左右達(dá)到350億到600億美元，飛機(jī)保有量有望達(dá)到世界第三。

（責(zé)任編輯：王飛）