蘇南碩放國際機場首架B747全貨機成功入駐 

　　2012年2月9日17:50，伴隨著巨大的轟鳴聲，揚子江快運航空有限公司（Yangtze River Express，簡稱“揚子江快運”）Y87429航班順利降落在蘇南碩放國際機場（簡稱“蘇南機場”），執(zhí)飛該航班的波音747-400飛機由此成為了無錫民航史上最大型的飛機。 

　　空中飄起了瑞雪，波音747-400飛機巨大的機身上灑落著晶瑩的雪花，在燈光的映照下閃耀出迷人的光輝，機坪上的人們歡呼雀躍著，眼神里迸發(fā)出了激動的光芒。無錫市副市長方偉及市各相關部門的領導來到了慶�；顒蝇F(xiàn)場，和廣大機場工作建設者一起，共同見證了這一歷史性的時刻。 

　　這是一次著眼于機場內(nèi)外部環(huán)境，審時度勢，為推動機場科學發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展、轉型發(fā)展所做出的英明決策。 

　　這是一次前所未有、涉及面廣、工作量大、一波三折的引進探索，歷時2年的持續(xù)努力，終結碩果，將成為無錫乃至蘇南地區(qū)航空貨運業(yè)務騰飛的新一輪起點。 

　　這一是種能夠適應航空貨運市場快速發(fā)展需求的機型之一，具有令人驚嘆的貨運裝載效率，也是蘇南碩放國際機場引進的最大型飛機，它將開啟無錫乃至蘇南地區(qū)航空物流快速發(fā)展的全新里程。 

　　審時度勢 

　　“高度發(fā)展的航空物流業(yè)，能帶動商務客流，高新產(chǎn)業(yè)的集聚，由此帶動的航空經(jīng)濟更是符合無錫市大力開拓高端服務業(yè)的初衷�！睋�(jù)機場相關負責人介紹，蘇南地區(qū)航空貨運市場廣闊，機場貨源腹地延伸至整個蘇南地區(qū)，國內(nèi)貨物以電子產(chǎn)品及其零部件居多，占到80%以上。據(jù)不完全統(tǒng)計，蘇錫常地區(qū)每年至少有150萬噸空運貨物。國內(nèi)貨物的流向主要重慶、成都、昆明、廣州、深圳。國際貨物主要集中在亞洲地區(qū)，其中日本、香港、韓國占到國際運量的31.2%，其次是歐洲地區(qū)，蘇南碩放國際機場航空貨運業(yè)務發(fā)展前景十分廣闊。 

　　而機場的迅猛發(fā)展也為航空貨運業(yè)的“嶄露頭角”提供了“沃土”。據(jù)了解，碩放機場自2004年2月18日正式開航以來，始終保持了客貨兩旺的發(fā)展態(tài)勢，2011年客貨吞吐量分別達到294萬人次和6.6萬噸，同比均增長16%，在全國民航機場中列第39位和第27位，已開通客貨運航線25條，其中全貨機航線4條，分別是深圳、北京、晉江和濰坊航線，貨運航班量為48架次/周。經(jīng)過八年的快速發(fā)展，無錫機場已經(jīng)實現(xiàn)了從小型機場向中型機場的跨越。民航局李家祥局長稱“無錫機場是全國中型民航機場推動地方經(jīng)濟發(fā)展的成功范例”。2009年機場集團成立以來，無錫機場發(fā)展進一步提速，發(fā)展戰(zhàn)略層級大幅提升，機場發(fā)展進入省市規(guī)劃，2010年6月國務院頒布《2010-2015年長江三角洲地區(qū)區(qū)域規(guī)劃》，明確將無錫機場定位為蘇南碩放國際機場，要求“建成國家干線機場、蘇南一類航空口岸和區(qū)域樞紐機場”。 

　　著眼于此，早在2年前，機場領導班子就果斷作出了“引進波音747全貨機，大力發(fā)展航空貨運業(yè)”的科學決策。而根據(jù)無錫市“十二五”發(fā)展目標，到2015年蘇南碩放國際機場將發(fā)展成為我國重要干線機場、蘇南地區(qū)重要的貨運樞紐機場，以及長三角的快件集散中心，波音747-400飛機成功首降無錫，也為這一藍圖愿景的實現(xiàn)更增了幾分信心。 

　　筑巢引鳳 

　　古語云：鳳凰棲高枝。為筑好這個“巢”，蘇南機場早已開始厲兵秣馬。 

　　“這是一次前所未有、涉及面廣、工作量大、一波三折的探索歷程，民航局方、軍方、航空公司、貨代公司方方面面的關系需要理順、協(xié)調(diào)，力求能夠實現(xiàn)共同受益�！闭劶按碎g的過程，機場集團副總裁朱永健感慨良多，“方案被否，再提！”一時的挫折并沒有束縛他們前行的步伐，而是更加堅定了他們的構想。 

　　為加快機場貨運業(yè)務發(fā)展，去年機場集團積極籌備波音747全貨機的落地準備工作，全力推進波音747飛機落地許可，添置了貨檢機、主力泡沫車、氣源車、牽引車等關鍵設備設施，11年上半年將消防等級從6級提升至9級，直接投資4400余萬元。此外，1.16萬平方米新貨站續(xù)建工程也已于11年10月下旬正式啟用，為波音747全貨機落地創(chuàng)造了硬件條件；11年10月份獲得了中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）的波音747許可批復，目前蘇南機場已經(jīng)具備減載起降的保障能力。同時，在無錫海關的大力幫助下，“WUX”三字代碼11年底成功回歸蘇南機場，為開通浦東——無錫——香港全貨機航線奠定了更為扎實的保障。今年年初，機場集團又順利引進了波音757-200型全貨機，運營情況良好，也為波音747-400型全貨機的順利入駐打下了一定的基礎。 

　　一飛驚人 

　　波音747-400即旅客俗稱的“大飛機”，機身長達70.6米，翼展64.4米，機高19.4米，如用于客運，每班可載客416人。 

　　“此次蘇南碩放機場引進的波音747-400飛機為全貨機，最大裝載重量可達110噸，與蘇南碩放機場現(xiàn)有的全貨機機型相比較，是波音757-200型載貨量的3倍多，是波音737-300型的7倍多，大大提高了貨運效率�！睓C場相關負責人介紹，“大飛機”的成功引進，將有力地推動無錫及周邊地區(qū)的航空貨運市場的加速發(fā)展。 

　　該波音747-400全貨機將由揚子江快運執(zhí)飛浦東＝無錫＝香港貨運航線，每周二、四、六共3班，航班號為Y87429/Y87430。浦東起飛時間為17:00，無錫降落時間為17:50，19:50從無錫飛往香港，并于22:25降落；香港起飛時間為次日00:25，02:45回到無錫，04:45再次起飛，05:35回到浦東結束全程。這也是蘇南碩放機場目前唯一一條地區(qū)貨運航線，不僅收運至香港的地區(qū)貨物，還有通過上海轉運歐美國家的國際貨物。對無錫與周邊地區(qū)的眾多企業(yè)與貨主來說，從此以后可以實現(xiàn)國際（地區(qū)）貨物的本地通關，且通關時間只需上海的一半，更加快捷方便。 

　　波音747-400飛機蘇南機場首飛成功，只是一個等待和預期已久的瞬間。打造蘇南地區(qū)重要的貨運樞紐機場以及長三角的快件集散中心——標高在，雄心在，我們期待“航空經(jīng)濟”引領無錫乃至蘇南地區(qū)新的跨越。 

　　（作者單位：蘇南碩放國際機場有限公司）

（責任編輯：王飛）