西飛國(guó)際的成功上市，為民機(jī)的發(fā)展創(chuàng)造了極佳的契機(jī)。15年來，西飛國(guó)際民機(jī)產(chǎn)業(yè)經(jīng)過不斷積累超越，構(gòu)建了整機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)制造、市場(chǎng)營(yíng)銷和客戶服務(wù)在內(nèi)的完整的民機(jī)產(chǎn)業(yè)體系，走上了一條軍民互補(bǔ)、良性互動(dòng)的航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路，并朝著從產(chǎn)品制造商向系統(tǒng)服務(wù)商轉(zhuǎn)變的目標(biāo)邁進(jìn)。

　　中國(guó)民機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展幾經(jīng)坎坷，上世紀(jì)90年代運(yùn)7飛機(jī)退出民用客機(jī)市場(chǎng)之后，直至2005年之前，市場(chǎng)上標(biāo)有“中國(guó)創(chuàng)造”的民用飛機(jī)是“零”！僅僅7年時(shí)間，西飛國(guó)際不但完成了從無到有的突破，更使“新舟（MA）”品牌成功躋身世界航空的舞臺(tái)。截至目前，MA系列飛機(jī)擁有客戶20余家，交付飛機(jī)70架，訂單及意向187架，擁有遍布非洲、拉美、東南亞、獨(dú)聯(lián)體的200多條航線，機(jī)群總飛行小時(shí)和總飛行起落突破“雙15萬”。

　　7年的時(shí)間，西飛國(guó)際依靠成功的運(yùn)營(yíng)機(jī)制和對(duì)發(fā)展中國(guó)民機(jī)堅(jiān)定信念的不懈踐行，成功走出一條特色鮮明、成效顯著的民機(jī)發(fā)展之路。從運(yùn)7系列到MA系列，是西飛國(guó)際民機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一次飛躍。

　　針對(duì)完全國(guó)際化和市場(chǎng)化的民機(jī)產(chǎn)業(yè)，西飛國(guó)際提出了“市場(chǎng)導(dǎo)向”、“商業(yè)成功”和“服務(wù)創(chuàng)造價(jià)值”的民機(jī)文化理念，在產(chǎn)品滿足市場(chǎng)和用戶需求的同時(shí)，提供全生命周期用戶支援，通過服務(wù)為用戶創(chuàng)造價(jià)值，通過服務(wù)提升產(chǎn)業(yè)能力，實(shí)現(xiàn)商業(yè)成功，從而使西飛國(guó)際不僅是產(chǎn)品的供應(yīng)商，還是問題的系統(tǒng)解決商。

　　MA系列飛機(jī)市場(chǎng)的成功開拓和不斷拓展，不但使中國(guó)民機(jī)在國(guó)際市場(chǎng)嶄露頭角，也給西飛國(guó)際繼續(xù)做強(qiáng)做大民機(jī)產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略注入了強(qiáng)心劑。近年來，MA系列飛機(jī)研發(fā)的步伐日益加快。2010年，MA600飛機(jī)取得民航局頒發(fā)的型號(hào)合格證，并于2010年底實(shí)現(xiàn)首架交付，正式進(jìn)入市場(chǎng)。MA700飛機(jī)經(jīng)過充分的國(guó)際市場(chǎng)調(diào)研，研發(fā)和管理團(tuán)隊(duì)完成大量工作，將產(chǎn)品定位在高度滿足用戶需求，目光投向廣闊的市場(chǎng)。

　　在民機(jī)市場(chǎng)中的逐步發(fā)展，西飛國(guó)際清醒認(rèn)識(shí)到，產(chǎn)品的商業(yè)成功必須根植于客戶成功的基礎(chǔ)之上。基于此，西飛國(guó)際在不斷完善產(chǎn)品質(zhì)量體系的同時(shí)，更將客戶服務(wù)工作作為重要的發(fā)展產(chǎn)業(yè)，通過客戶培訓(xùn)、備件支援、工程技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)資料等方面的持續(xù)改進(jìn)和提高，建立MA系列飛機(jī)的全球客戶服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，形成了高效、準(zhǔn)確支持全球機(jī)隊(duì)的快速響應(yīng)能力，為飛機(jī)市場(chǎng)的持續(xù)拓展提供強(qiáng)大的保障。

　　隨著MA系列飛機(jī)國(guó)內(nèi)外客戶的不斷增加，愈加展現(xiàn)出未來廣闊的前景。西飛國(guó)際在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，明確了將MA飛機(jī)繼續(xù)做大做強(qiáng)的目標(biāo)，對(duì)今后市場(chǎng)充滿信心。國(guó)家加大對(duì)中小機(jī)場(chǎng)的投入，民航應(yīng)對(duì)地面高速交通的挑戰(zhàn)開始干支線網(wǎng)絡(luò)的整體建設(shè)，許多省市對(duì)開展民航運(yùn)輸業(yè)表現(xiàn)出的濃厚興趣……這些為MA系列飛機(jī)的發(fā)展提供了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。7年來，機(jī)群在國(guó)內(nèi)外的安全運(yùn)營(yíng)，新舟經(jīng)受住了考驗(yàn)，西飛國(guó)際的客服能力經(jīng)受住了考驗(yàn)。

　　好風(fēng)憑借力。憑借已有的服務(wù)體系，MA系列飛機(jī)擁有了一定的知名度和美譽(yù)度。未來幾年，西飛國(guó)際還將加大創(chuàng)新民機(jī)營(yíng)銷的力度，為飛機(jī)改進(jìn)和型號(hào)研發(fā)提供市場(chǎng)信息，打造國(guó)際化的營(yíng)銷平臺(tái)，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、強(qiáng)大的客戶支援成為名副其實(shí)的“世界品牌”。

　　在傾力發(fā)展MA系列飛機(jī)的同時(shí)，西飛國(guó)際在ARJ21新支線飛機(jī)、C919大客項(xiàng)目中也成為不可或缺的重量級(jí)供應(yīng)商�！白鰞�(yōu)秀供應(yīng)商”的理念，使西飛國(guó)際扮演起整機(jī)集成和飛機(jī)大部件承制的雙重角色。

　　2009年，西飛國(guó)際在C919大型客機(jī)項(xiàng)目中的成功競(jìng)標(biāo)，是繼ARJ21新支線飛機(jī)之后，再度成為最大的機(jī)體制造商。兩年多的時(shí)間，西飛國(guó)際有序推動(dòng)項(xiàng)目研制，逐步完成了中機(jī)身、外翼翼盒等工作包的技術(shù)準(zhǔn)備、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、部分部組件研制、交付等重點(diǎn)工作。

　　做世界民機(jī)企業(yè)的優(yōu)秀供應(yīng)商是西飛國(guó)際民機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要戰(zhàn)略定位，與做整機(jī)的系統(tǒng)服務(wù)商一起，形成了西飛國(guó)際民機(jī)產(chǎn)業(yè)的總體格局。在縮短與世界知名航空制造企業(yè)差距的路途中，西飛國(guó)際必將高歌猛進(jìn)，在不久的將來，實(shí)現(xiàn)與強(qiáng)者在世界航空制造領(lǐng)域共舞的夢(mèng)想。