2016年11月1日至6日，第十一屆中國國際航空航天博覽會（珠海）上，由中航工業(yè)特飛所/中航通飛研究院（以下簡稱：特飛所/研究院）自主研發(fā)的單發(fā)兩座輕型運動飛機——領雁AG50，以其靚麗的外觀吸引了眾多運動飛機愛好者駐足圍觀。
輕型運動飛機（Light Sport Aircraft）是美國聯(lián)邦航空局于2004年推出的一款飛機類別，是一類填補超輕型飛機和高檔兩座單發(fā)活塞飛機之間空白的新型通用飛機。美國自2005年開始，輕型運動飛機市場經(jīng)歷了井噴式發(fā)展，市場成長驚人。截至2014年12月，美國擁有輕型運動類飛機超過1萬架，售價在70萬至160萬人民幣之間。使用者除了富豪、公司老板外，更多的則是普通民眾。近年來，盡管世界經(jīng)濟增長速度放緩，但外觀時尚、起降靈活的輕型運動飛機市場卻表現(xiàn)出良好的增長態(tài)勢，如CTLS、Carbon Cub SS、運動之星、海王、ICON A5、MVP、LISA等。此外，隨著我國對通航產(chǎn)業(yè)政策支持力度的逐步加大以及低空空域的逐步開放，這類門檻低、安全舒適、經(jīng)濟的輕型運動飛機具有廣闊的市場前景。預計未來15年內，輕型運動飛機國內市場容量超過1萬架。
2015年10月3日，中航工業(yè)通飛在荊門首屆愛飛客飛行大會上發(fā)布了由中航工業(yè)通飛所屬特飛所/研究院設計的輕型運動飛機——領雁AG50。領雁AG50是中航工業(yè)通飛在輕型運動飛機領域的新型代表產(chǎn)品，主要面向航空俱樂部、通航公司、飛行學校以及私人用戶，可用于飛行體驗、飛行員培訓、私人飛行以及運動娛樂等領域。該機具有外觀靚麗、性能優(yōu)越、售價低廉、可使用普通汽油等特點。目前領雁輕型運動飛機已完成項目的可行性論證，正在開展初步設計，預計2017年8月實現(xiàn)首飛，2018年6月取得型號設計批準書（TDA）。
據(jù)了解，領雁AG50輕型運動飛機是由中航工業(yè)通飛投資，特飛所/研究院按照ASTM標準自主研發(fā)，最大起飛重量600千克、最大飛行速度210千米/小時，升限4000米，最大航程超過600千米。該機采用常規(guī)上單翼、低平尾布局，不可收放式前三點起落架，后續(xù)將發(fā)展水上型改型；采用先進的氣動力設計，失速速度低，失速和尾旋特性好。飛機主體結構采用玻璃纖維復合材料制造，并配備有先進的低成本綜合顯示系統(tǒng)，裝備使用普通汽油的高可靠性活塞發(fā)動機，機翼可人工折疊，便于飛機的運輸與停放，還可選裝全機降落傘，進一步確保飛行的安全。
領雁AG50陸上型飛機的起落架系統(tǒng)采用高強度彈簧鋼和低壓航空輪胎、剎車系統(tǒng)組成，安全高效，可在公路、簡易跑道和堅實草地起降。后續(xù)發(fā)展的水上型飛機采用全玻璃鋼雙浮筒結構，可在浪高不超過0.3米水面上起降，具有廣闊的使用環(huán)境。
未來，通過系列化發(fā)展，預計領雁AG50輕型運動飛機市場占有率將達30%以上；同時依托中航工業(yè)自身的技術優(yōu)勢和全社會的生產(chǎn)制造優(yōu)勢，領雁AG50飛機必將成為我國一款經(jīng)典的入門級輕型運動飛機。
