國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919爭(zhēng)取今年首飛，目前正在進(jìn)行最后階段實(shí)驗(yàn)。2月29日9時(shí)，新華社客戶端進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)直播。

　　這是C919飛機(jī)的工程模擬器，它由飛行仿真、飛控仿真等系統(tǒng)構(gòu)成，為工程師和飛行員提供了一臺(tái)具有運(yùn)動(dòng)感覺(jué)和高逼真度模擬飛行環(huán)境的設(shè)計(jì)試驗(yàn)平臺(tái)。(裴鑫/攝)

　　（走進(jìn)鐵鳥(niǎo)試驗(yàn)臺(tái)）工程師在鐵鳥(niǎo)試驗(yàn)臺(tái)內(nèi)測(cè)試C919飛機(jī)的起落架系統(tǒng)。(裴鑫/攝)

　�。ㄗ哌M(jìn)鐵鳥(niǎo)試驗(yàn)臺(tái)）鐵鳥(niǎo)試驗(yàn)臺(tái)內(nèi)的飛行仿真系統(tǒng)在模擬C919飛機(jī)的起飛過(guò)程。(裴鑫/攝)

　　（走進(jìn)鐵鳥(niǎo)試驗(yàn)臺(tái)）工程師在鐵鳥(niǎo)試驗(yàn)臺(tái)內(nèi)測(cè)試C919飛機(jī)的起落架系統(tǒng)。(裴鑫/攝)

　�。ㄗ哌M(jìn)鐵鳥(niǎo)試驗(yàn)臺(tái)）鐵鳥(niǎo)試驗(yàn)臺(tái)內(nèi)的飛行仿真系統(tǒng)在模擬C919飛機(jī)的起飛過(guò)程。(裴鑫/攝)

　　鐵鳥(niǎo)工程師韋樹(shù)輝在向新華社記者介紹鐵鳥(niǎo)試驗(yàn)臺(tái)。(裴鑫/攝)

　　航電試驗(yàn)室里的c919大型客機(jī)航電系統(tǒng)集成驗(yàn)證平臺(tái)。(方喆/攝)

　　航電試驗(yàn)室內(nèi)的航電顯示子系統(tǒng)工程駕駛艙。(方喆/攝)

　　位于航電試驗(yàn)室內(nèi)的第一套航電系統(tǒng)綜合試驗(yàn)臺(tái)SIVB。(方喆/攝)

　　飛機(jī)“黑匣子”長(zhǎng)啥樣？這是航電試驗(yàn)室內(nèi)在進(jìn)行系統(tǒng)驗(yàn)證和測(cè)試的C919的飛機(jī)數(shù)據(jù)記錄儀，俗稱飛機(jī)“黑匣子”。(裴鑫/攝)

　　鐵鳥(niǎo)工程師韋樹(shù)輝在向新華社記者介紹鐵鳥(niǎo)試驗(yàn)臺(tái)。(裴鑫/攝)

　　中國(guó)商飛設(shè)計(jì)研發(fā)中心的研究人員王振興接受新華社記者采訪。(劉穎/攝)

　　中國(guó)商飛有限責(zé)任公司全景沙盤。(劉穎/攝)