11月8日，第14屆迪拜國際航展首日，中航工業(yè)首次在海外推出中國自主研發(fā)的第四代先進多用途戰(zhàn)斗機“鶻鷹”。

　　美國《國家利益》11月9日文章，原題：做好準備，美國：中國正盡力出售其致命隱形戰(zhàn)機在日前的迪拜國際航展上，中航工業(yè)公司正大張旗鼓向國際客戶推銷其殲-31隱形戰(zhàn)機。該公司計劃在2019年對這種“鶻鷹”進行首次試飛，在2022年令其具備作戰(zhàn)能力。其全面作戰(zhàn)能力將在此后約3年內(nèi)形成。

　　但就尋求出口這種“山寨版”的F-35戰(zhàn)機而言，中國公司面臨多種障礙。關(guān)鍵是中國仍在很大程度上依賴俄制戰(zhàn)機發(fā)動機技術(shù)。但中國正在研究噴氣式飛機的發(fā)動機技術(shù)。眾所周知，中國正致力于用國產(chǎn)的WS-13發(fā)動機替代JF-17(梟龍)戰(zhàn)機使用的俄制發(fā)動機。中方表示，一架JF-17已試飛過這種新型發(fā)動機。但在該發(fā)動機性能達到極致前，北京或許仍有很長的路要走。

　　即便如此，倘若如五角大樓某些人所言，中國人確實正接近使WS-13臻于至善，那這種發(fā)動機就有可能被發(fā)展為殲-31的推進系統(tǒng)。據(jù)《航空周刊》報道，殲-31總設(shè)計師表示，這種戰(zhàn)機將具備“多頻譜和低可探測性的特點，”可有效對抗L波段雷達。殲-31可攜帶中國開發(fā)的眾多武器，在彈倉內(nèi)攜帶武器的情況下，其作戰(zhàn)半徑將達448海里……中方還表示，外國客戶將能按本國的探測器、武器和通信系統(tǒng)定制飛機。

　　但所有這些都將取決于能否找到買家。殲-31原本只是用于出口的戰(zhàn)機。中國空軍和海軍之前都無意使用該戰(zhàn)機。情況或許正改變。中航工業(yè)目前正與中國海軍就購買殲-31/FC-31事宜進行磋商。若北京購買并讓其服役中國部隊，將很可能增強其潛在出口客戶的信心并為殲-31打開市場�！�(作者戴夫·馬詹姆達，丁雨晴譯)