作為試驗現場的主力兵，鄭凱（中）在工作中總是兢兢業(yè)業(yè)。鈕健池攝

　　經過參試團隊連續(xù)一個月夜以繼日的奮戰(zhàn)，近日，C919飛機航電系統(tǒng)集成團隊如期完成了ICD（接口控制文件）數據鏈路的測試工作，C919飛機數據網絡和相關平臺功能試驗取得了重要階段性成果。

　　此項任務的順利完成，凝聚了參試團隊和供應商伙伴們無數的心血和汗水，更凝聚著ICD數據鏈路測試項目負責人、國家重點實驗室航電試驗室工程師鄭凱超常的付出和辛勞。上飛院副院長、C919項目系統(tǒng)集成試驗現場指揮部常務指揮沈波用“非常敬業(yè)，非常厲害”八個字點評鄭凱的工作表現。

　　日常生活中，鄭凱給人的印象有些靦腆，話不多。但在重點實驗室的領導和同事們眼中，他卻是試驗戰(zhàn)場的“絕對主力”。

　　C919飛機航電集成試驗中，鄭凱承擔了航電試驗室ICD導入導出、全機系統(tǒng)模型的集成工作，主導試驗室試驗流程管理平臺的開發(fā)，同時負責航電核心處理系統(tǒng)、航電與動力裝置控制系統(tǒng)的試驗，可以說承擔的都是急難險重的任務。

　　面對艱巨的測試任務，作為數據鏈路測試試驗項目負責人，鄭凱帶領團隊迎難而上，在測試過程中，由于部分系統(tǒng)的測試腳本需要運行數小時，鄭凱和同事們就在下班前讓試驗臺運行一個測試腳本，第二天早上再檢查運行結果，以此來節(jié)約時間。在深入理解C919飛機ICD和相關網絡結構的同時，團隊成員深入了解熟悉試驗臺的使用，以避免試驗臺的一些限制對試驗結果的影響；充分發(fā)揮供應商昂際的現場工程師的現場技術支持作用，快速解決試驗中遇到的問題。

　　經過鄭凱和團隊成員連續(xù)一個月夜以繼日的奮戰(zhàn)，ICD數據鏈路的測試如期完成，為C919飛機數據網絡和相關平臺功能試驗以及航電集成試驗的順利開展奠定了堅實的基礎。

　　在爭分奪秒拼搏苦干的同時，鄭凱充分發(fā)揮自己的聰明才智和團隊的智慧，自主研發(fā)了4.0版本的ICD數據自動測試軟件，隨著測試工作的需要，不斷完善升級測試平臺的功能，又開發(fā)出了性能更加完整的4.1測試系統(tǒng)，解決了4.0系統(tǒng)運行時間過長的問題，最大化提升工作效率。

　　“ICD數據自動測試系統(tǒng)能夠導入供應商ICD文件（XML結構），自動解析ICD數據并提供可視化的界面，方便對ICD信息的瀏覽和檢索，便于試驗結果的分析和確認，通過自動生成測試腳本的方式來代替人工測試，體現了強大的能力�！编崉P介紹說。利用這個平臺，他們很好地實現了對各種類型的ICD數據的管理和應用，規(guī)范和統(tǒng)一的ICD信息，為試驗成功提供了有力保障。

　　沒有半點懈怠，攻下一城再戰(zhàn)下一城。從9月下旬開始，鄭凱又投入到航電系統(tǒng)與動力系統(tǒng)的交聯(lián)試驗中，“這個工作有很多故障信息需要排除，信息邏輯很復雜，但是我有信心完成工作任務。”鄭凱堅定地說。