中國航空新聞網(wǎng)訊：為應(yīng)對中國日益增長的空中交通流量需求，波音公司、山東航空公司與其他航空合作伙伴一起于近日圓滿完成了中國民航首次衛(wèi)星著陸系統(tǒng)演示驗證飛行。
該驗證飛行由山東航空公司使用波音新一代737-800飛機在上海浦東國際機場進行。這次演示證明了基于衛(wèi)星導(dǎo)航的路基增強著陸系統(tǒng)（GLS）將幫助提升飛機運行的安全性和高效性。
據(jù)波音民機集團飛機產(chǎn)品研發(fā)總監(jiān)庫羅斯·海迪（Kourosh Hadi）介紹，GLS將幫助飛機運營商及機場克服傳統(tǒng)的儀表著陸系統(tǒng)（ILS）在精準著陸方面的技術(shù)局限，利用全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng) （GNSS），通過電子數(shù)據(jù)提供更準確的位置，讓飛機得以選擇靈活的進近路線，使機場運營更加高效�！安ㄒ艄緦τ贕LS在安全性、運營效率以及環(huán)保性等方面的益處感到興奮。該系統(tǒng)正是為裝配有GPS設(shè)備的飛機所設(shè)計，而絕大多數(shù)在產(chǎn)波音產(chǎn)品都具有GPS設(shè)備。” 海迪補充道。
自1993年以來，波音與中國航空公司、中國民航局及其它行業(yè)伙伴密切合作，通過大量的培訓(xùn)、航線開發(fā)、改善及重新設(shè)計空域、機場研究、模擬及建模服務(wù)等，在提升航空安全及空域容量方面取得了顯著進展。
民航局副局長李健參加驗證飛行后表示，民航是高新技術(shù)研究、使用、投入集中的行業(yè)，利用新技術(shù)推進民航的安全和發(fā)展、不斷提升運行效率及效益，是建設(shè)民航強國的應(yīng)有之義。GLS在浦東機場的演示驗證成功，標志著代表未來發(fā)展方向的精密著陸技術(shù)在中國民航揭開了序幕，是中國民航新技術(shù)推廣應(yīng)用的里程碑式的節(jié)點。
根據(jù)國際航空運輸協(xié)會公布的數(shù)據(jù)，每周將近有70,000 架次航班飛抵、飛離，或在中國大陸境內(nèi)飛行，約占全球的10%。到2034 年，中國將成為全球最大航空客運市場，屆時，五分之一的旅客或來自中國、或?qū)⑶巴蛘咄緩街袊糜�。借力全球�?jīng)驗來提高中國航空業(yè)的安全性并優(yōu)化運力將有助于中國民航業(yè)的發(fā)展。
波音中國總裁唐義恩（Ian Thomas）表示：“這一GLS驗證飛行是波音持續(xù)支持中國民航及其航空運輸網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的重要里程碑。和中國民航局及其他合作伙伴一起，我們正不斷開發(fā)、實施新的舉措以提升安全、效率和容量，從而支持中國圍繞航空經(jīng)濟發(fā)展的目標�！�
