中新網(wǎng)南中國(guó)海12月8日電 (熊利兵 劉少偉 張剛)12月7日，南中國(guó)海，涌高浪急。
“直升機(jī)起降部署！”下午14時(shí)40分，一聲急促的號(hào)令在臨沂艦響起。海軍第19批護(hù)航編隊(duì)起航后的首次直升機(jī)訓(xùn)練旋即展開(kāi)。
出庫(kù)、通電、檢試……臨沂艦的直升機(jī)起降平臺(tái)上，空地勤人員開(kāi)始了井然有序的飛行前準(zhǔn)備。此時(shí)，海上瞬時(shí)涌浪達(dá)3米，5度、10度、15度……艦艇橫搖幅度不斷增大，走在飛行甲板上，時(shí)而如上坡般需“加力”前進(jìn)，又時(shí)而如下坡般需要“踩剎車(chē)”。
“惡劣氣象條件下，我們既要科學(xué)地飛，認(rèn)真對(duì)各種情況進(jìn)行預(yù)想預(yù)判，確保飛行安全；更要大膽地飛，利用復(fù)雜條件從難從嚴(yán)摔打部隊(duì)！”編隊(duì)指揮員姜國(guó)平告訴記者。
登上直升機(jī)，記者在地勤人員的幫助下系上安全帶，固定好照相器材后，耳機(jī)里傳來(lái)了飛行員與塔臺(tái)之間的對(duì)話。
“直升機(jī)狀態(tài)正常，請(qǐng)示起飛！”
“可以起飛！”
15時(shí)05分，直升機(jī)旋翼開(kāi)始加速旋轉(zhuǎn)，機(jī)務(wù)人員撤下固定鋼索，機(jī)長(zhǎng)程文剛輕提變距桿，直升機(jī)穩(wěn)穩(wěn)地飛離晃動(dòng)的甲板……波光粼粼，海天一色。不一會(huì)兒，海水就像藍(lán)色綢緞般展現(xiàn)在記者眼前。
10分鐘后，飛行員請(qǐng)求下降高度，指揮所立即作出回復(fù)：“同意！”只見(jiàn)機(jī)長(zhǎng)程文剛控制著變距桿，戰(zhàn)術(shù)指揮長(zhǎng)張淑軍密切關(guān)注高度變化。
300米、100米、50米……在直升機(jī)下降到20米時(shí)，強(qiáng)大的氣流吹動(dòng)著海水，如同藍(lán)色海面盛開(kāi)了一朵碩大的白蓮花，記者感覺(jué)整個(gè)海面似乎正迎面撲來(lái)。
對(duì)于擔(dān)負(fù)著護(hù)航中偵查、取證、驅(qū)離海面小目標(biāo)等任務(wù)的直升機(jī)來(lái)說(shuō)，海上超低空飛行有著重要的戰(zhàn)術(shù)作用。但由于高度極低，海天一色，飛行員易產(chǎn)生視覺(jué)誤差，且海面低空氣流變化復(fù)雜，對(duì)飛行員的心理狀態(tài)和操縱精度要求極高，稍有閃失就可能造成嚴(yán)重后果。
超低空、低空，懸停、拉升、盤(pán)旋······直升機(jī)如一只靈巧的海燕在編隊(duì)周?chē)w。
一個(gè)小時(shí)后，程文剛向臨沂艦塔臺(tái)發(fā)出了著艦請(qǐng)示。
“可以著艦�！敝笓]臺(tái)傳來(lái)簡(jiǎn)短有力的指令。記者向下望去，藍(lán)天碧海間，長(zhǎng)達(dá)100多米的鋼鐵戰(zhàn)艦宛如一葉小舟。
直升機(jī)慢慢降低高度并減速飛行，起降平臺(tái)上的圓圈標(biāo)志也越來(lái)越清晰。在程文剛的精確操控下，直升機(jī)幾乎與艦艇保持了同樣的航向和航速，副駕駛姚培培密切關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)工作情況。此時(shí)浪涌并未減小，起降平臺(tái)不斷左右搖晃，記者不禁替機(jī)組捏了一把汗。
航行間著艦，直升機(jī)、軍艦都處在運(yùn)動(dòng)中，飛行員對(duì)速度、高度、方位必須準(zhǔn)確判斷。機(jī)組多次調(diào)整姿態(tài)，拉升、盤(pán)旋，減速、下降，穩(wěn)定勻速地了接近甲板上的圓心。
幾秒鐘后，艦面引導(dǎo)員舉起允許著艦的綠色信號(hào)牌，機(jī)會(huì)稍縱即逝。程文剛抓住甲板相對(duì)平穩(wěn)的一瞬間，果斷放下變距桿，穩(wěn)穩(wěn)降落在飛行甲板中心。
“成功了！”雙腳接觸甲板的一剎那，記者長(zhǎng)出了一口氣，一直懸著的心才放了下來(lái)。如果說(shuō)飛行是勇敢者的事業(yè)，那么在這波峰浪谷之間飛行，需要的不僅僅是勇敢，更要技術(shù)精湛、心細(xì)如發(fā)。(完)
