中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 劉瑾 李茹萍報(bào)道珠海11月14日訊：第十屆中國國際航空航天博覽會(huì)在廣東珠海開幕，中國空軍“八一”飛行表演隊(duì)駕馭殲—10機(jī)群，展示出戰(zhàn)機(jī)良好性能和超高飛行技巧，掀起了此次航展的開幕高潮。而此后，國產(chǎn)航空航天裝備接棒，帶來的自主創(chuàng)新的技術(shù)和產(chǎn)品，令人印象深刻，后續(xù)訂單方面的表現(xiàn)，更是讓人驚喜。
天價(jià)訂單背后的認(rèn)可
開幕當(dāng)天，中國航天科技集團(tuán)公司與中國氣象局等國內(nèi)外客戶，簽署了一系列重大采購與合作協(xié)議，總金額近1000億人民幣。另一航天巨頭中國航天科工集團(tuán)公司的簽約活動(dòng)上，簽約項(xiàng)目總計(jì)258個(gè)，簽約總額達(dá)233.4億元。
國產(chǎn)飛機(jī)也接連喜獲訂單。中航工業(yè)直升機(jī)及所屬成員單位與國內(nèi)外多家客戶簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議和銷售合同，共計(jì)成交111架民機(jī)，包括46架AC311直升機(jī)、35架直9直升機(jī)和30架運(yùn)12飛機(jī)，國內(nèi)外市場開拓取得豐碩成果。還有中國商飛公司，剛果(布)交通部宣布訂購3架ARJ21-700飛機(jī)，包括兩架ARJ21-700飛機(jī)及一架ARJ21-700飛機(jī)公務(wù)機(jī)。
尤為難得的是，中航工業(yè)直升機(jī)哈飛與美國維信航空公司簽署20架運(yùn)12系列飛機(jī)銷售合同。這是國產(chǎn)民用飛機(jī)首次出口發(fā)達(dá)國家，標(biāo)志著運(yùn)12飛機(jī)已經(jīng)被最成熟、要求最嚴(yán)格的美國市場認(rèn)可，在中國民機(jī)發(fā)展史上具有里程碑的意義。
中國的航空航天技術(shù)似乎越來越多地為世界所認(rèn)可。
本屆航展首次公開亮相和飛行表演的中國第四代隱形戰(zhàn)機(jī)殲31“鶻鷹”，展示了短距起降、空中小速度機(jī)動(dòng)盤旋等課目，立即成為備受國內(nèi)外贊美的“明星”。
中航工業(yè)集團(tuán)副總經(jīng)理李玉海表示，殲31是中航工業(yè)開拓國際軍貿(mào)市場的一款主打產(chǎn)品，承載著中國航空人打破國外四代機(jī)一統(tǒng)天下局面的夢想，其具有四代機(jī)的所有性能，同時(shí)具有中國制造的優(yōu)點(diǎn)——價(jià)格公道，可靠性好，服務(wù)保障好。
珠海航展有限公司董事長周樂偉經(jīng)歷了十屆航展，見證了中國航空航天事業(yè)近年來快速發(fā)展的過程�！爸楹：秸褂腥缃竦姆睒s，離不開國內(nèi)航空航天事業(yè)的發(fā)展�！�
堅(jiān)持自主創(chuàng)新的成果
本屆航展上的大贏家中國航天科技集團(tuán)，是國家首批創(chuàng)新型企業(yè)。集團(tuán)公司董事長雷凡培說，航天科技集團(tuán)從自主創(chuàng)新中走來，一刻不敢丟下這一發(fā)展壯大的有力法寶，15年的堅(jiān)持，才有了今天的成績。
據(jù)介紹，航天科技自成立以來，已建成了專業(yè)化、開放式、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系。公司堅(jiān)持面向國家需求、堅(jiān)持實(shí)施自主創(chuàng)新戰(zhàn)略，圍繞承擔(dān)的載人航天工程、探月工程、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、高分辨率對地觀測系統(tǒng)等國家科技重大專項(xiàng)，以及新一代運(yùn)載火箭等國家重大航天工程，通過自主創(chuàng)新取得了一系列令人矚目的重要成就，探索出了一條具有中國特色的航天科技自主創(chuàng)新發(fā)展道路。
雷培凡指出，具有中國特色的航天科技自主創(chuàng)新發(fā)展道路，有四個(gè)顯著特點(diǎn)。
一是始終堅(jiān)持面向國家需求。在載人航天工程中，航天科技按照“三步走”戰(zhàn)略，突破了一批國際公認(rèn)的技術(shù)難題，掌握了完整的載人航天能力。在探月工程中，集團(tuán)公司通過系統(tǒng)集成和優(yōu)化設(shè)計(jì)，通過嫦娥二號和嫦娥三號，使我國在深空探測領(lǐng)域躋身國際先進(jìn)行列；二是始終堅(jiān)持強(qiáng)化企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系，不斷完善“系統(tǒng)集成創(chuàng)新為主導(dǎo)、專業(yè)技術(shù)創(chuàng)新為支撐、前沿領(lǐng)域創(chuàng)新為基礎(chǔ)，相互結(jié)合、相互促進(jìn)”的創(chuàng)新機(jī)制；三是始終堅(jiān)持集成國內(nèi)優(yōu)勢創(chuàng)新資源，大力推動(dòng)與高等院校、科院研所的協(xié)同創(chuàng)新，通過原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新，極大地帶動(dòng)各領(lǐng)域科學(xué)技術(shù)的發(fā)展；四是始終注重創(chuàng)新文化建設(shè)和創(chuàng)新氛圍營造，充分調(diào)動(dòng)起廣大職工特別是青年的積極性和創(chuàng)造力。
雷培凡說，站在嶄新的發(fā)展起點(diǎn)，集團(tuán)公司將繼續(xù)高揚(yáng)起改革和創(chuàng)新的兩面大旗，一往無前，加速駛向把我國建設(shè)成世界航天強(qiáng)國的目標(biāo)。
每一步跨越都是引領(lǐng)
中國商飛公司的航空專家介紹說，作為中國自主研制的國產(chǎn)大客機(jī)，C919大型客機(jī)首架機(jī)也已經(jīng)開始總裝，目前總裝工作進(jìn)展順利，將于年底完成機(jī)體結(jié)構(gòu)總裝。C919大型客機(jī)的客服工程正同步實(shí)施，試飛準(zhǔn)備和適航審查工作加快推進(jìn)。國內(nèi)首款完全按照國際適航標(biāo)準(zhǔn)研制的渦扇噴氣支線客機(jī)，目前在國內(nèi)外供應(yīng)商和首家用戶成都航空公司的大力支持下，ARJ21—700飛機(jī)技術(shù)攻關(guān)、試飛取證、預(yù)投產(chǎn)交付三條戰(zhàn)線全面推進(jìn)，已完成了一系列高風(fēng)險(xiǎn)、高難度和關(guān)鍵科目試飛。
中國商飛、中航工業(yè)、航天科技和航天科工，國內(nèi)航空航天巨頭們的每一步成長，每一次跨越，對我國的航空航天事業(yè)都是有力的引領(lǐng)。
國產(chǎn)大飛機(jī)的整機(jī)突破必將帶動(dòng)國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，國內(nèi)配套的發(fā)動(dòng)機(jī)、航電系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)等核心部位的國產(chǎn)化將得到快速發(fā)展。
伴隨著我國對發(fā)動(dòng)機(jī)需求的迫切，航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)體制機(jī)制和定價(jià)體系改革正在逐步推進(jìn)，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了一體化產(chǎn)業(yè)鏈布局方案，近期或?qū)⒂?000億發(fā)動(dòng)機(jī)重大專項(xiàng)出臺(tái)。專注于發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)業(yè)務(wù)的航空動(dòng)力、控制系統(tǒng)的中航動(dòng)控及發(fā)動(dòng)機(jī)材料的鋼研高納，都積極展示自己在相關(guān)領(lǐng)域的進(jìn)展和突破，希望在未來發(fā)動(dòng)機(jī)的巨大市場中分的一杯羹。
作為航空航天重要環(huán)節(jié)，衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)近年來迎來大發(fā)展，并成為繼移動(dòng)通信和互聯(lián)網(wǎng)之后的全球第三大新經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)此前統(tǒng)計(jì)，2013年中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值超過1040億元人民幣，年增長率接近30%。
更可喜的是，通航產(chǎn)業(yè)終迎春天，未來市場規(guī)模有望達(dá)到3900億元。通航領(lǐng)域的新技術(shù)、新產(chǎn)品不斷出現(xiàn)。中航國際12日宣布新天400XTi輕型噴氣機(jī)已于10月24日獲得中國民用航空局（CAAC）型號認(rèn)證，這標(biāo)志著400XTi經(jīng)審定滿足中國民航相關(guān)適航要求，正式獲得中國適航資格，為用戶在中國擁有及運(yùn)營400XTi鋪平道路。公司負(fù)責(zé)人表示，“400XTi以接近競爭機(jī)型全新飛機(jī)一半的采購價(jià)格及更低的運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性提供了同級別產(chǎn)品中最為卓越的性能表現(xiàn)，更快更遠(yuǎn)更安靜。”
