季曉光

　　大家好，這里是2014的珠海航展新聞直播間，今天很榮幸邀請(qǐng)了中航工業(yè)成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所所長(zhǎng)季曉光，歡迎季曉光先生的到來(lái)。

　　主持人：所長(zhǎng)，我有幾個(gè)問(wèn)題向你中。你是作為我國(guó)無(wú)人機(jī)單位的負(fù)責(zé)人，你是如何看待無(wú)人機(jī)這個(gè)水平。

　　無(wú)人機(jī)這是很廣泛的市場(chǎng)，包括軍用，更多是人用。中國(guó)是起步到快速發(fā)展的階段，像全世界最發(fā)達(dá)的美國(guó)歐洲以色列國(guó)家，我們應(yīng)用水平還有差距，但中國(guó)的無(wú)人機(jī)領(lǐng)域經(jīng)歷從研發(fā)起步到快速發(fā)展的階段。大量市場(chǎng)有大量的需求。中國(guó)研究所作為傳統(tǒng)的研究所，在在航空領(lǐng)域有雄厚基礎(chǔ)，在無(wú)人機(jī)可以借鑒有人機(jī)的研制基礎(chǔ)，包括動(dòng)力系統(tǒng)的設(shè)置，這些經(jīng)典的航空技術(shù)，加上新崛起的人工技術(shù)。我們要突破的領(lǐng)域是在智能化方面取得進(jìn)步，可以把無(wú)人機(jī)的應(yīng)用開拓更廣泛的天地。

　　主持人：剛提到無(wú)人機(jī)的優(yōu)勢(shì)，成都所對(duì)無(wú)人機(jī)的未來(lái)是如何布局。

　　成都所研究產(chǎn)品從高端技術(shù)切入，中國(guó)有上百家的企業(yè) 。包括民營(yíng)，院校，及未航空主業(yè)的企業(yè)，從無(wú)人機(jī)的研發(fā)到高端應(yīng)用，我們不比一般平臺(tái)上市場(chǎng)。成都所之所以從高端切入，也有在空天領(lǐng)域的新技術(shù)在無(wú)人機(jī)的應(yīng)用，這已經(jīng)取得成績(jī)，也給了我們很大的信心。民營(yíng)企業(yè)、院校也好，一起共同開發(fā)這個(gè)市場(chǎng)。。

　　主持人：我們知道這次航展上，也帶來(lái)了攻擊一型無(wú)人機(jī)，攻擊一型無(wú)人機(jī)是成都所負(fù)責(zé)研究的。對(duì)這款機(jī)的評(píng)價(jià)是如何的。

　　攻擊一型無(wú)人機(jī)是是第一型裝備的無(wú)人機(jī)裝備，并不是為空軍量身定制的。而是空軍在是成都所產(chǎn)品中選擇可以為無(wú)人機(jī)訓(xùn)練及負(fù)責(zé)偵查的運(yùn)用。這款機(jī)型在國(guó)外有很好的前景，特別是商用領(lǐng)域，電力，地質(zhì)勘察，抗震救險(xiǎn)，有很廣的前景。這得益于飛機(jī)良好的特性，更重要的是傳感器，探測(cè)性。能在成像及傳輸中提供優(yōu)勢(shì)�？哲姮F(xiàn)在的無(wú)人機(jī)是首先是用于，也可以用于有限軍事任務(wù)。希望在這方面有新的拓展，為中國(guó)國(guó)防貢獻(xiàn)力量。

　　主持人：成都所還有一款主機(jī)，像殲十，驕龍等有人戰(zhàn)斗機(jī)，成都所未來(lái)如何協(xié)調(diào)無(wú)人機(jī)的發(fā)展。

　　未來(lái)是向有人，無(wú)人的方向發(fā)展。有人機(jī)與無(wú)人機(jī)最大的區(qū)別不是無(wú)人機(jī)無(wú)人參與，而是傳統(tǒng)的飛機(jī)員與指揮員的任務(wù)在地面來(lái)完成。無(wú)人機(jī)可以自動(dòng)完全任務(wù)，但飛行員的作用也是重要的。在無(wú)人機(jī)面臨特殊任務(wù)下，有飛行員的參與也是很重要的環(huán)節(jié)。飛行員高于無(wú)人機(jī)的權(quán)限，他可以隨時(shí)改變飛機(jī)的任務(wù)，操控飛機(jī)。 在進(jìn)行任務(wù)后，也可以轉(zhuǎn)回自動(dòng)操作。 可以減輕飛機(jī)員的負(fù)擔(dān)。通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸可以協(xié)同作戰(zhàn)，航空裝備的能力與使命得到很大的提高。

　　主持人：這次帶著機(jī)器除了翼龍來(lái)航展，除此之外還有什么其它新產(chǎn)品。

　　成都所有很好的研發(fā)隊(duì)伍，有多年的工程經(jīng)驗(yàn)及研發(fā)體系，包括管理體系及設(shè)計(jì)體系。正是有了這樣的體系，成都所在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。這次除了殲十表演機(jī)，還有殲十新的型號(hào)也在研發(fā)中。這次帶來(lái)的產(chǎn)品有有三型無(wú)人機(jī)，一型就是現(xiàn)在看到翼龍系列，他的外形與攻擊一型很相像。另外是垂直起降的200型。不需要跑道，最關(guān)鍵的技術(shù)就是垂直起飛后可以順利轉(zhuǎn)入水平飛行 ，返航后可以大幅調(diào)姿態(tài)，使從水平飛行到垂直飛機(jī)，對(duì)使用環(huán)境要求低，可以更多進(jìn)行無(wú)人機(jī)的任務(wù)。另外一型是海巡者飛機(jī)，飛機(jī)方式可以是彈射的，只要有機(jī)架就可以彈射。因其重量小，不需要跑道，只需要有發(fā)射架就可以。這種可以彈幾十公牛的架子是很方便的。那他們?cè)趺椿貋?lái)呢，有一個(gè)很專業(yè)的技術(shù)就是可以撞繩回收，用垂直的繩子進(jìn)行回收。 這兩型最重要的特點(diǎn)就是用掌握的技術(shù)實(shí)現(xiàn)了飛機(jī)的快速起飛及回收。

　　感謝季曉光所長(zhǎng)，本次聊天到此結(jié)束，謝謝各位網(wǎng)友。歡迎您接著收看由中國(guó)航空?qǐng)?bào)社/中國(guó)航空新聞網(wǎng)帶來(lái)的“2014珠海航展新聞直播間節(jié)目”。