原標(biāo)題：雷雨軍演影響多地航班

　　民航局：上海南京武漢鄭州青島等地區(qū)近期或出現(xiàn)航班延誤或取消

　　針對(duì)近期乘客關(guān)心的航班延誤問(wèn)題，中國(guó)民航局網(wǎng)站昨天透露，7月下旬，受雷雨天氣和例行性軍事演習(xí)等綜合因素影響，上海、南京、武漢、鄭州、青島等地區(qū)可能會(huì)出現(xiàn)航班延誤或臨時(shí)取消航班現(xiàn)象。

　　為保證飛行安全，最大程度減少對(duì)公眾乘機(jī)出行的影響，民航局采取了新辟臨時(shí)航線、劃設(shè)保護(hù)區(qū)、制定繞航改飛方案等措施，并希望廣大乘客給予理解和支持。

　　民航局目前已暫停了其間所涉機(jī)場(chǎng)的公務(wù)機(jī)、加班、包機(jī)等臨時(shí)飛行計(jì)劃申請(qǐng)。同時(shí)建議航空公司在此期間適度調(diào)減進(jìn)入上述區(qū)域的航班數(shù)量，避免因航班安排過(guò)密而導(dǎo)致大面積航班延誤。

　　民航局要求航空公司做好旅客機(jī)票的退改簽服務(wù)工作，并提醒旅客在此期間加強(qiáng)與航空公司的溝通，根據(jù)航班合理安排行程。

　　近期流量控制航班延誤多

　　近期，有不少乘飛機(jī)出行的朋友會(huì)遇到航班取消或延誤的情況。近期華東地區(qū)的航班大面積延誤或取消卻是不爭(zhēng)的事實(shí)。前晚，上海飛往廣州、廈門等地的多個(gè)航班由于流量控制延誤或取消。而本報(bào)記者前晚就在上海虹橋機(jī)場(chǎng)親歷了航班延誤，原計(jì)劃19時(shí)30分起飛的航班，因“嚴(yán)重的流量控制”，一直延誤至近23時(shí)才起飛，落地廣州已是昨天凌晨近1時(shí)。在上海機(jī)場(chǎng)，由于不少航班取消或者延誤較久，有不少乘客退票、改期或改換高鐵等其他交通工具。

　　對(duì)于航班“流量控制”，一些乘客表示不太理解究竟是怎么回事，出發(fā)和到達(dá)的機(jī)場(chǎng)兩地天氣都晴好，為什么飛機(jī)就不能飛？

　　好天氣為何也流量控制？

　　據(jù)民航業(yè)內(nèi)人士解釋，一般旅客感覺(jué)的僅是本場(chǎng)上空天氣，但本場(chǎng)天氣晴好不代表整個(gè)航路的氣象適宜飛行，比如從廣州飛北京途中，要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)沙、武漢、鄭州等多個(gè)區(qū)域；另外即使是本場(chǎng)上空，有些氣象情況如側(cè)風(fēng)、風(fēng)切變等也是肉眼無(wú)法觀察到的，若不謹(jǐn)慎對(duì)待，很可能有機(jī)毀人亡的風(fēng)險(xiǎn)。

　　同時(shí)，如果一架飛機(jī)從清晨第一班就遭遇“流控”或者雷雨，整個(gè)一天都可能遭遇延誤連鎖反應(yīng)。由于航空公司的一架飛機(jī)一天要執(zhí)飛6~10個(gè)內(nèi)地航班，如果前一個(gè)航班出現(xiàn)任何疏漏，就可能“滾雪球”似的連續(xù)出現(xiàn)延誤。

　　專家建議

　　航班延誤可催生空鐵聯(lián)動(dòng)

　　這個(gè)夏季，雷雨、臺(tái)風(fēng)輪番騷擾，受影響的地區(qū)往往出現(xiàn)航班大面積延誤。旅客、航空公司、機(jī)場(chǎng)、輔助單位、管理部門等都是航延事件的“受害者”。民航專家綦琦認(rèn)為，空鐵聯(lián)動(dòng)模式或是解決航班延誤的一個(gè)選擇。

　　例如上海、南京、杭州、合肥、濟(jì)南、鄭州、武漢等城市，它們同時(shí)又是京廣、京滬高鐵的重要節(jié)點(diǎn)，完全可以探索將有高鐵方便通達(dá)的受影響航班取消，騰挪出的時(shí)刻留給國(guó)際航班和地面交通不便的航班，盡可能減少取消管制后引發(fā)航班離港堵塞。同時(shí)，全部已購(gòu)機(jī)票旅客免費(fèi)簽轉(zhuǎn)高鐵班車，兩者票價(jià)差額實(shí)行多退少補(bǔ)，并由航空公司統(tǒng)一安排乘坐地面交通工具由機(jī)場(chǎng)前往車站。

　　綦琦建議，應(yīng)打破民航高鐵惡性競(jìng)爭(zhēng)的怪圈，形成雙方目標(biāo)客戶雙向流動(dòng)的共贏商業(yè)模式。（記者李妍）