據(jù)英國(guó)《簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊》5月28日?qǐng)?bào)道，根據(jù)諾斯羅普 格魯曼公司5月28日公布的數(shù)據(jù)，RQ-4“全球鷹”無人機(jī)在2月份創(chuàng)下了數(shù)百小時(shí)的飛行記錄。

　　在2月16至23日期間，美國(guó)空軍(USAF)、美國(guó)海軍、美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)和其他使用“全球鷹”無人機(jī)的客戶一起，對(duì)這款該無人戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行了試飛。一周內(nèi)的累計(jì)飛行時(shí)間達(dá)665小時(shí)，與2013年平均每周433.8小時(shí)相比，增長(zhǎng)53%。

　　根據(jù)2015的財(cái)政預(yù)算，美國(guó)空軍打算令洛克希德公司生產(chǎn)的U-2載人偵察機(jī)退役。美國(guó)空軍官員認(rèn)為，“全球鷹”無人機(jī)可以節(jié)省成本。因此，美國(guó)空軍請(qǐng)求國(guó)防部將用于U-2載人偵察機(jī)的生產(chǎn)資金轉(zhuǎn)向RQ-4項(xiàng)目，以便獲得30億美元的資金支持。

　　國(guó)防部長(zhǎng)查克 哈格爾(Chuck Hagel)認(rèn)為，轉(zhuǎn)移資金是一個(gè)“千鈞一發(fā)”的關(guān)鍵決定，既要保證“全球鷹”比U- 2偵察機(jī)的功能更強(qiáng)大，同時(shí)還要確保生產(chǎn)成本更低，其難度較大，對(duì)生產(chǎn)商和軍方軍師一種挑戰(zhàn)。(實(shí)習(xí)編譯: 毛海燕 審稿：聶魯彬)