A330-200飛機(jī)從T2航站樓起飛

A330-200飛機(jī)在T2航站樓降落

A330-200飛機(jī)機(jī)組人員合影

　　中國江蘇網(wǎng)5月15日訊 (記者 王逸男 通訊員 單玲 余翔)5月15日凌晨4:30-7:30，南京祿口國際機(jī)場二期工程新建第二跑道迎來首架大型民航客機(jī)。一架中國東方航空公司空客A330-200型飛機(jī)成功實施了對祿口機(jī)場二期工程試飛。

　　此次試飛持續(xù)3個小時，主要對新跑道及滑行道、飛行程序、助航燈光、登機(jī)廊橋等系統(tǒng)進(jìn)行測試，具體包括：驗證機(jī)場新跑道傳統(tǒng)導(dǎo)航飛行程序，RNAV飛行程序以及目視盤旋進(jìn)近程序，運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)等。檢查新建導(dǎo)航設(shè)備和目視助航等設(shè)施設(shè)備運(yùn)行情況，以及新飛行區(qū)道面、標(biāo)志標(biāo)記設(shè)置、滑行路線、停機(jī)位、飛行區(qū)障礙物和機(jī)場凈空情況等。

　　祿口機(jī)場第二跑道工程是二期擴(kuò)建工程主要項目之一。它位于現(xiàn)機(jī)場航站區(qū)南側(cè)，與北側(cè)第一跑道平行布局，呈東西走向。第二跑道長3600米、寬60米，飛行區(qū)等級為4F級，可以起降世界上最大的民航客機(jī)空客A380飛機(jī)。相比目前使用的4E級飛行區(qū)第一跑道，新跑道技術(shù)更為先進(jìn)，等級也更高。

　　據(jù)了解，機(jī)場新建跑道投用前都要經(jīng)過校飛、竣工驗收、試飛和行業(yè)驗證等重要環(huán)節(jié)。今年4月13日，祿口機(jī)場新建第二跑道經(jīng)過13天飛行校驗，導(dǎo)航設(shè)施、助航燈光、飛行程序等均符合民航相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，順利通過民航校飛。5月6日，飛行區(qū)、空管等工程順利通過竣工驗收，具備了試飛條件。

　　試飛機(jī)組認(rèn)為：祿口機(jī)場新跑道道面狀況良好，程序設(shè)計合理，跑道燈光等導(dǎo)航設(shè)備都很理想，試飛總體感覺良好，達(dá)到了預(yù)期目的。A330-200機(jī)長高德在試飛結(jié)束接受記者采訪時表示：此次試飛，在多部門的通力協(xié)作下，大家克服了高空困難，圓滿地按照預(yù)定目標(biāo)完成了任務(wù)。試飛成功后，東航將此次試飛的《機(jī)場試飛情況報告》上報民航華東管理局，由民航華東管理局結(jié)合試飛現(xiàn)場檢查情況擬定《機(jī)場試飛總結(jié)報告》，再經(jīng)民航局組織行業(yè)驗收，第二跑道方可正式啟用。

　　隨著二期工程新跑道的建成啟用，祿口機(jī)場將成為華東地區(qū)繼上海浦東、虹橋、蕭山機(jī)場后第四個擁有平行跑道的機(jī)場，進(jìn)入“雙跑道時代”，機(jī)場的保障能力將大幅提升。同時，試飛的圓滿成功，也為機(jī)場第二跑道和第二航站樓在青奧會前順利投運(yùn)打下了堅實的基礎(chǔ)。

　　祿口機(jī)場自通航以來，得益于江蘇地方經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，航班量和旅客吞吐量快速增長，2013年達(dá)到13.5萬架次和1501萬人次。資產(chǎn)規(guī)模效益逐年攀升，2013年總收入12.64億元，實現(xiàn)利潤3.11億元。目前已開通60個國內(nèi)主要城市、20個國際和港澳臺3個地區(qū)城市的近130條航線，初步構(gòu)建覆蓋國內(nèi)、輻射亞洲、連接歐美的航線網(wǎng)絡(luò)。除東航江蘇公司外，先后又引進(jìn)郵政航空、深圳航空兩家基地航空公司。在蘇皖境內(nèi)共設(shè)立16座城市候機(jī)樓和5座城市貨站。據(jù)統(tǒng)計，南京機(jī)場一跑道目前平均每天起降航班400架次，已接近跑道運(yùn)行容量的極限。飛機(jī)起降頻密，給跑道維護(hù)留下的時間非常緊張。第二跑道啟用后，將有效緩解這一狀況，同時可以大幅提升機(jī)場航班容量。

　　據(jù)介紹，目前民航主管部門為南京機(jī)場評估的航班容量為28架次/小時，機(jī)場方面在第二跑道投運(yùn)之前，已提前謀劃，積極配合民航主管部門開展了新一輪的容量評估工作。容量評估結(jié)果是民航局決定機(jī)場航班時刻安排的重要依據(jù)。更高的時刻容量意味著航空公司可以在南京機(jī)場投放更多運(yùn)力，開辟更多的國內(nèi)外航線，增加更多的航班。相信通過新一輪評估，機(jī)場跑道容量將有較大幅度的提升。另外，也有利于進(jìn)一步提升機(jī)場的保障能力。第二跑道啟用后，南京機(jī)場可滿足年旅客吞吐量3000萬人次的運(yùn)行保障需求。