從空中俯瞰“飛機墳場”。
工人在翻修噴氣發(fā)動機。
新聞背景
據(jù)日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》12月4日報道，兩架最先進的P-8A“海神”海上反潛巡邏機抵達日本沖繩美軍嘉手納基地。P-8A“海神”是美國為替代P-3C“獵戶座”而研制的新一代大型岸基反潛巡邏機。而那些即將退役的P-3C，也不愁新買家。因為事實上，撐起“美利堅軍貿(mào)帝國”的，除了武器生產(chǎn)線外，精妙的武器封存技術(shù)也起到了關(guān)鍵作用。
隨時處于戰(zhàn)備可用狀態(tài)
所謂封存武器，就是將暫時或者長期不用的武器進行科學化包裝和儲存，避免因長期露天存放或包裝不完善所造成的銹蝕、損壞與零件不正常損耗，目的是降低維護成本、節(jié)省武器投入、延長武器使用壽命、確保武器隨時處于戰(zhàn)備可用狀態(tài)。
目前，美軍有兩種封存技術(shù)規(guī)范，即聯(lián)邦標準和軍用標準，并據(jù)此建立起防護包裝等級，規(guī)定了相應(yīng)的防護包裝方法以及包括清洗、干燥、涂覆防護劑、包裝在內(nèi)的封存方法。像結(jié)構(gòu)簡單、不易腐蝕損壞的普通武器，如果沒有特殊要求，按照聯(lián)邦標準進行封存包裝；對易腐蝕武器則采用軍用標準，封存質(zhì)量更高、要求更嚴。
總而言之，美軍對封存武器的技術(shù)指導(dǎo)思想是：在世界任何地方、任何時候以及面臨各種可能的惡劣環(huán)境條件下，啟封后的武器隨時處于可用狀態(tài)。
露天封存技術(shù)要求高
按照封存地點進行分類，通常將武器封存分為室內(nèi)(洞庫內(nèi))封存和野外封存。
出于多種原因考慮，美軍將飛機、艦艇、坦克、火炮等大型武器實施露天長期封存，這是技術(shù)難度很大的系統(tǒng)工程，其中最關(guān)鍵的技術(shù)就是封存外包裝的設(shè)計和制作。目前露天長期存放外包裝主要是封套。封套的材料一般包括基材、阻絕層和熱封層，主要依靠高分子材料構(gòu)成的阻隔層來實現(xiàn)阻隔水蒸氣的功能。美軍將封套廣泛用于露天或室內(nèi)(洞庫內(nèi))的固定翼飛機、直升機、坦克、裝甲車輛、火炮、航空發(fā)動機、軍用汽車、導(dǎo)彈、炸藥等進行封存包裝。
需要強調(diào)的是，封存武器仍需要進行必要的日常檢查和維護。因為無論是封套、容器還是可剝性涂層，都存在使用壽命問題，而且外部環(huán)境是不斷變化的，如果日常不管不問，就難以掌握封存武器的實際情況。以輪式車輛和牽引火炮的輪胎為例，如果不定期進行轉(zhuǎn)動，就會產(chǎn)生平點現(xiàn)象(因輪胎與地面接觸部分長期固定不動，受壓時間過久逐漸失去形變，導(dǎo)致輪胎不再是完整的圓形)。
退役飛機封存“五步走”
以退役飛機來說，一般先要經(jīng)過“體檢”，然后分類處理。
對于需要封存的，第一步是拆下飛機上的武器、彈射座椅和其他容易發(fā)生危險的部件；第二步是徹底清洗，放空燃油系統(tǒng)和泵里的油料，填入輕油，接著再把輕油放光，只留下油膜來保護燃油系統(tǒng)；第三步是在發(fā)動機進氣道和尾噴口放入成堆的干燥劑，目的是吸收任何可能凝聚在機體內(nèi)的濕氣，同時用防潮材料填充其他開口；第四步是將飛機上所有的檢查口、門、盤和其他小孔用密封帶封住，無線屏蔽器、除冰罩和座艙蓋則用蠟封，以防后續(xù)的保護涂料滲入。
第五步很關(guān)鍵，就是對飛機進行“繭”化，用可噴射乙烯類涂料噴涂機體。這種涂料一般要涂兩層，第一層是黑色，用來密封飛機，保護機體免受灰塵、濕氣、野外動物和昆蟲的侵害；第二層是白色，主要幫助飛機反射強烈的太陽光。噴涂完成后，飛機內(nèi)部溫度將比外部空氣溫度低9℃-12℃，有利于保護飛機上的塑料、橡膠和熱敏感部件。(何 峰)
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“飛機墳場”
存退役飛機4200架
美軍退役飛機封存地，位于亞利桑那州西南部沙漠地帶的戴維斯-蒙山空軍基地。這里干旱少雨、濕度低、堿性土壤，腐蝕小，鋼鐵極少生銹，且土壤堅硬，不需要修筑混凝土或鋼制斜坡就能停放飛機�；卣嫉�2600英畝，相當于1300個標準的足球場，現(xiàn)存70大類、總數(shù)4200架、價值350億美元的美國各軍兵種退役飛機�；貎�(nèi)存放的飛機有四類：一是狀態(tài)良好，隨時可以恢復(fù)飛行充當現(xiàn)役后備隊的飛機，美軍對外出售的大部分軍機也來自這一塊；二是經(jīng)過短期維護，可重新恢復(fù)飛行的飛機，此類飛機比較少見，一般是通過大修后按第一類處理；三是沒有飛行能力但零部件完好，通常充當“器官捐贈者”，提供給仍在服役的同類軍機；四是即將銷毀的飛機，純粹用于回收廢舊金屬。
這里被美國政府定義為軍事禁區(qū)，駐扎著世界最大、最著名的武器封存部隊——美國空軍第309航空航天維護與再生大隊，所屬人員共有7000人，還有1600名美國國防部文職人員，他們的任務(wù)就是守護這座世界上規(guī)模最大的軍用飛機儲備中心和人所不知的尖端科技秘密。從高空俯瞰這片遼闊的飛機儲備場，像極了尸骨遍野的廢棄戰(zhàn)場，故有“飛機墳場”之稱。
延伸閱讀
煞費苦心為哪般
退役武器不一定都是損壞了，只是說明這類武器已經(jīng)無法滿足當前的使用要求了，一般是作為戰(zhàn)略儲備封存起來，對于保存軍事實力有著重要的意義。因此，封存退役武器是很多國家的傳統(tǒng)做法。
以美軍來說，煞費苦心保護這些退役武器，當然不是為了一堆廢銅爛鐵，有相當一部分仍保持著良好狀態(tài)，如果需要，在短時間內(nèi)就可以重新啟用。而且，美軍的不少退役飛機還被推向國際軍火市場，如出售給巴基斯坦的F-16戰(zhàn)機以及臺灣此前購買的P-3C反潛機和E-2T預(yù)警機等，均是在“飛機墳場”中經(jīng)過維修升級后的產(chǎn)物。
不過，有一種武器退役后處置難度高，耗資巨大，還可能涉及到軍事秘密，這就是核潛艇。
核潛艇的服役期一般為20年-30年，經(jīng)過數(shù)十年的運行，反應(yīng)堆艙累積了大量的裂變產(chǎn)物和活化產(chǎn)物。如果不實施恰當?shù)耐艘厶幹�，就會殃及環(huán)境和生態(tài)安全。美國海軍一般是將退役核潛艇反應(yīng)堆艙的尾部密封，并將其運往核基地埋藏處置，處置設(shè)施將確保安全600年。每艘核潛艇所需的廢物管理費用約為2500萬-5000萬美元。
