本報訊（記者　楊柳）航空器除冰是冬季冰雪天氣下飛機起飛前的“必選動作”，航空器除冰的效率直接影響著航班運行效率。昨天北京青年報記者從首都機場獲悉，今冬，首都機場將全面開展D類機型（包括波音767、空客A330等機型）的慢車除冰推進工作。

　　據(jù)了解，慢車除冰是指，飛機在進入除冰區(qū)域后不關閉發(fā)動機，除冰后迅速離開的除冰模式。2011年，首都機場在國內率先實現(xiàn)了波音737系列機型的慢車除冰，除冰效率提高了50%以上。此后，首都機場逐步擴大慢車除冰實施范圍。2012年，成功將慢車除冰實施范圍擴大至所有C類機型（包括波音737、空客A320等常見機型）。

　　相比于C類機型，D類機型的機身尺寸和翼展寬度更大，發(fā)動機推力成倍增加，直接導致發(fā)動機吸入?yún)^(qū)和尾流危險區(qū)范圍更大，除冰地面行車路線更為復雜。今冬首都機場慢車除冰的覆蓋范圍擴大至70%，從而有力提高了首都機場航空除冰運行效率和服務質量。