美國內(nèi)華達(dá)山公司研制的“追夢者”空天飛機(jī)日前進(jìn)行了首次自由飛行測試，整個(gè)飛行過程堪稱完美，但在降落時(shí)卻因左起落架未及時(shí)展開，整個(gè)飛機(jī)滑出跑道。

　　２０１１年美國航天飛機(jī)退役后，美國航天局分別與三家企業(yè)聯(lián)手研制可以將人送上國際空間站的“太空巴士”，內(nèi)華達(dá)山公司的“追夢者”空天飛機(jī)是其中之一，它被稱為“新版本的小型航天飛機(jī)”。

　　據(jù)美國媒體２９日報(bào)道，“追夢者”原型機(jī)２６日在美國加利福尼亞州愛德華茲空軍基地進(jìn)行飛行測試。一架直升機(jī)將它吊至３８１０米左右的高度釋放，“追夢者”隨即啟用自動控制系統(tǒng)，近１分鐘的飛行“按照設(shè)計(jì)進(jìn)行”，堪稱“完美”。然而在降落地面的過程中，它的左起落架展開時(shí)出現(xiàn)異常，結(jié)果“追夢者”滑出了跑道。

　　內(nèi)華達(dá)山公司官員２９日表示，“追夢者”的載人艙在事故中沒有受到損害，意味著在此類事故中宇航員可能不會受到傷害。此外，“追夢者”的電腦系統(tǒng)保持正常工作，其他關(guān)鍵組件也保持完整。除了最后的降落，這次飛行是“相當(dāng)成功的”。

　　除了內(nèi)華達(dá)山公司，另兩家接受美國航天局資助的企業(yè)分別是太空探索技術(shù)公司與波音公司，它們研制的都是能夠搭載７人的航天器，但其中只有“追夢者”可以重復(fù)使用。目前，美國航天局送人上國際空間站依靠俄羅斯飛船，該機(jī)構(gòu)希望到２０１７年能夠改變這一被動局面。