據(jù)中國之聲《全國新聞聯(lián)播》報道，中國商飛公司表示：國產(chǎn)C919大型客機訂單總數(shù)已達400架，2015年將實現(xiàn)首飛。

　　對于近期社會上關注的C919大型客機首飛時間推后一年的問題，中國商飛公司總會計師田民表示：主要是考慮到新材料、新技術和新工藝的采用可能帶來的安全性，而采取的決定。

　　田民：一架現(xiàn)代大型商用飛機由四五百萬個零件和幾十個復雜的系統(tǒng)構(gòu)成，項目研制由幾百家國內(nèi)外單位參與，項目管理的難度和復雜性遠遠超出一般項目工程。近年來，世界新型商用飛機研制采用了大量新材料、新技術和新工藝，大大增加了研制的難度和風險。中國商飛正在研制的ARJ21新支線飛機和C919大型客機也不例外。再加上中國噴氣客機尚未走過一個完整的研制歷程，產(chǎn)業(yè)基礎相對薄弱。

　　田民同時透露：目前首架C919大型客機前機身已在南昌開鉚，飛機機體正式進入生產(chǎn)階段。

　　田民：開鉚就標志著飛機進入全面的生產(chǎn)階段，也就是我們大部段進入到生產(chǎn)了，大部段生產(chǎn)預計到明年陸續(xù)運抵到上海，開始進入總裝，所以為2015年底首飛奠定了基礎。

　　第一架飛機客戶還沒確定，要等到首飛之后才能確定，好幾家都爭著當，另外有些商務和技術交流還有些特殊需要。

　　中國商飛公司28日晚與興業(yè)金融租賃有限責任公司再簽20架C919客機購機協(xié)議，至此，C919大型客機訂單總數(shù)已達到400架。(記者郭淼)