墜機(jī)3死示意圖 失事的直升機(jī)昨早由塔塔加飛往玉山北峰的氣象站，卻在距氣象站東北方約200米處墜毀，機(jī)上3人罹難。圖片來源：臺灣媒體

　　尋獲殘骸中興航空昨一架直升機(jī)墜毀在玉山北峰氣象站附近，機(jī)上正副駕駛及氣象局員工不幸罹難。圖片來源：臺灣媒體.jp

　　據(jù)臺灣媒體報(bào)道，臺灣中興航空一架直升機(jī)昨(16日)早前往海拔3850米高的玉山氣象站運(yùn)補(bǔ)時(shí)，在距氣象站東北方約200米處墜毀，機(jī)上正駕駛張國綱、副駕駛林益淇及臺當(dāng)局“氣象局”員工陳文忠不幸罹難。飛安會人員已上山取得飛行記錄器且初步聽過內(nèi)容，今將再確認(rèn)細(xì)節(jié)，以了解失事原因，并會在適當(dāng)時(shí)間公布關(guān)鍵對話。

　　失事的中興航空直升機(jī)編號B77009，是日本川崎重工業(yè)公司生產(chǎn)的BK-117型直升機(jī)，包括這一次，近11年來該公司已有同型4架直升機(jī)失事，造成5人死亡。“民航局”官員昨說，將成立小組對中興航空執(zhí)行深度檢查，若是該公司管理有問題，可罰款60萬元(新臺幣，下同)至300萬元。

　　檢察官昨晚相驗(yàn)遺體，發(fā)現(xiàn)張國綱(50歲)、林益淇(48歲)、陳文忠(46歲)3人全身多處骨折、嚴(yán)重內(nèi)出血，分析是飛機(jī)重摔落地造成。張國綱的妻兒在境外，正趕回臺灣地區(qū)，林益淇的妻子昨晚和兒子到殯儀館認(rèn)尸時(shí)崩潰痛哭，林的兒子向檢方說：“希望盡速查明失事原因，不要讓父親死得不明不白�！�

　　海拔3850米送補(bǔ)給

　　陳文忠的大哥在殯儀館大喊：“我不能讓我弟弟再遭刀割之痛！”拒絕檢方解剖遺體。為厘清出事原因，檢方?jīng)Q定今天依“飛安法”規(guī)定僅解剖正副駕駛遺體。

　　玉山氣象站位于海拔3850米高的玉山北峰，平時(shí)有3名工作人員，所需補(bǔ)給和人員換班由“氣象局”和中興航空簽約，以直升機(jī)每個(gè)月運(yùn)送一次，氣象站附近辟有一處約10坪(1坪=3.30平方米)大的停機(jī)坪供直升機(jī)起降，若天候不佳即停飛，靠人力步行運(yùn)補(bǔ)，昨是今年第三次以直升機(jī)運(yùn)送。

　　駕駛熟悉航線環(huán)境

　　臺灣中興航空表示，失事直升機(jī)昨早6時(shí)38分從臺北松山機(jī)場起飛，7時(shí)42分降落玉山塔塔加游客中心后，先載氣象站人員李姓技佐和物資飛到氣象站，再載先前值班的蔡姓工友回塔塔加，情況正常，但8時(shí)5分第二趟載氣象站工友陳文忠上山時(shí)，起飛不久卻與塔臺失聯(lián)，公司隨即通知民航局、“國搜中心”搜尋。

　　參與搜救的空軍海鷗救護(hù)隊(duì)表示，昨共動員空軍S-70C型直升機(jī)3批12架次救援，失事直升機(jī)是墜毀在氣象站東北方約200米陡坡下方，機(jī)體大致完整，但因位置在海拔約3600米處、坡度超過40度，救援不易，一直到下午4時(shí)40分才將罹難者遺體運(yùn)下山。

　　中興航空說，墜毀的飛機(jī)機(jī)齡23年1個(gè)月，本月3日才進(jìn)廠保養(yǎng)檢修，狀況正常，正駕駛張國綱服務(wù)14年，總飛行時(shí)數(shù)逾3181小時(shí)，是資深駕駛，副駕駛林益淇進(jìn)入中興航空4年，總飛行時(shí)數(shù)也逾2832小時(shí)，兩人飛行紀(jì)錄良好，對航線及環(huán)境相當(dāng)熟悉。

　　“高山飛行風(fēng)險(xiǎn)大”

　　“氣象局”表示，昨早玉山北峰天氣相當(dāng)晴朗、平均風(fēng)力3至4級，最大5至6級，適合直升機(jī)飛行起降。前“民航局局長”張國政分析，“高山飛行風(fēng)險(xiǎn)大，天晴也可能會出事”，即使天氣晴朗，但不代表風(fēng)向或風(fēng)速穩(wěn)定，也可能遇上強(qiáng)風(fēng)或不穩(wěn)定氣流，因此不能排除天候因素。

　　曾飛過出事航線的不具名中興航空前機(jī)師也指，據(jù)媒體報(bào)道昨玉山天氣不錯(cuò)，若非天氣因素，就可能是人為操作疏失，因?yàn)楦呱娇諝庀”�，會影響發(fā)動機(jī)性能，操作時(shí)要非常小心，否則就可能發(fā)生意外。曾負(fù)責(zé)高山運(yùn)補(bǔ)作業(yè)的不具名業(yè)者昨表示，中興航空的直升機(jī)已是臺灣地區(qū)馬力最大的機(jī)型，但以執(zhí)行玉山氣象站運(yùn)補(bǔ)任務(wù)來講，應(yīng)該要馬力更大的直升機(jī)。

　　前趟乘客未覺異狀

　　昨搭第一趟直升機(jī)下山的“氣象局”蔡姓工友說，搭機(jī)時(shí)并未感覺天候或機(jī)身有異狀，沒想到會發(fā)生空難，他很驚訝、難過。

　　和罹難正、副駕駛都熟悉的友人感嘆，正駕駛張國綱碰過兩次空中亂流，一次是在大霸尖山，一次就在塔塔加進(jìn)行運(yùn)補(bǔ)，都逃過劫難，沒想到昨竟出事，“他的運(yùn)氣實(shí)在太差了”。副駕駛林益淇正準(zhǔn)備升正駕駛，不幸碰到死劫。中興航空表示，公司有撫恤和保險(xiǎn)規(guī)定，但金額未透露。

　　臺“氣象局長”辛在勤昨南下慰問陳文忠家屬時(shí)表示，陳在玉山氣象站服務(wù)達(dá)14年2個(gè)月，負(fù)責(zé)物料補(bǔ)給、硬設(shè)備維修，也常配合山難救援，負(fù)責(zé)盡職，這次因公殉職包括撫恤和保險(xiǎn)，遺屬共可領(lǐng)974萬元。

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