第二屆中國(guó)天津國(guó)際直升機(jī)博覽會(huì)(也稱“2013直博會(huì)”、“天津直升機(jī)展”)9月5日在天津?yàn)I海新區(qū)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)隆重開幕。本屆直博會(huì)開幕前夕，環(huán)球網(wǎng)記者走訪中航工業(yè)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所(直升機(jī)所)時(shí)了解到，到2030年，該所要突破和掌握高速新構(gòu)型旋翼飛行器核心關(guān)鍵技術(shù)，具備自主研發(fā)第四代直升機(jī)、新構(gòu)型或新概念旋翼飛行器的能力。

　　世界直升機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展，使我國(guó)直升機(jī)行業(yè)面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，這就要求必須把自主創(chuàng)新作為直升機(jī)技術(shù)發(fā)展、型號(hào)研制的基石，不斷加強(qiáng)直升機(jī)科技工作，建立完整的先進(jìn)直升機(jī)自主研發(fā)體系。

　　堅(jiān)持自主創(chuàng)新，必須瞄準(zhǔn)世界直升機(jī)技術(shù)發(fā)展方向，加強(qiáng)直升機(jī)基礎(chǔ)技術(shù)研究，重點(diǎn)針對(duì)直升機(jī)技術(shù)的薄弱環(huán)節(jié)開展技術(shù)攻關(guān)。

　　直升機(jī)所在“十二五”期間，將重點(diǎn)突破制約我國(guó)直升機(jī)發(fā)展的技術(shù)瓶頸，形成自主研發(fā)第三代直升機(jī)和批生產(chǎn)系列直升機(jī)的能力，建立完整的直升機(jī)研發(fā)、保障體系，初步形成大、中、小直升機(jī)型譜。

　　到2020年，突破第四代直升機(jī)關(guān)鍵技術(shù)，具備自主研發(fā)第四代直升機(jī)的能力，進(jìn)一步完善直升機(jī)研發(fā)、保障體系，提升自主創(chuàng)新能力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。基本形成重、大、中、小、輕直升機(jī)型譜，進(jìn)入世界直升機(jī)產(chǎn)業(yè)第一梯隊(duì)。

　　到2030年，要突破和掌握高速新構(gòu)型旋翼飛行器核心關(guān)鍵技術(shù)，具備自主研發(fā)第四代直升機(jī)、新構(gòu)型或新概念旋翼飛行器的能力，形成具有自主創(chuàng)新發(fā)展能力的直升機(jī)技術(shù)體系，實(shí)現(xiàn)與世界先進(jìn)直升機(jī)技術(shù)水平的同步發(fā)展。

　　堅(jiān)持自主創(chuàng)新，必須著力加強(qiáng)直升機(jī)技術(shù)預(yù)先研究，努力突破核心關(guān)鍵技術(shù)，主要包括多目標(biāo)總體氣動(dòng)綜合設(shè)計(jì)技術(shù)，先進(jìn)旋翼綜合設(shè)計(jì)驗(yàn)證技術(shù)，動(dòng)力及傳動(dòng)技術(shù)，先進(jìn)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計(jì)驗(yàn)證技術(shù)，先進(jìn)飛行操縱與控制技術(shù)，適航性設(shè)計(jì)與驗(yàn)證技術(shù)，遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)化綜合保障技術(shù)，新構(gòu)型直升機(jī)設(shè)計(jì)與驗(yàn)證技術(shù)。