韓亞客機(jī)失事現(xiàn)場。圖片來源CFP

　　國際在線專稿：據(jù)韓國《朝鮮日報(bào)》7月15日報(bào)道，韓國國土交通部13日以下屬部門航空鐵路事故調(diào)查委員會主席趙泰煥(音)的名義，向美國國家運(yùn)輸安全委員會(NTSB)主席赫斯曼發(fā)出抗議信說：“希望定期向韓國政府提供有關(guān)事故調(diào)查的完整信息�！表n國國土交通部在信中指出，應(yīng)遵循國際標(biāo)準(zhǔn)，客觀公正地進(jìn)行事故調(diào)查。

　　韓國政府之所以發(fā)出抗議信，是因?yàn)镹TSB每天舉行新聞發(fā)布會，甚至公開部分駕駛艙話音記錄器 (CVR) 中的資料和駕駛員的陳述內(nèi)容。抗議信還提到，NTSB僅僅是在舉行新聞發(fā)布會的一個(gè)小時(shí)前向韓國方面提供占A4紙面3分之一篇幅的簡單資料。

　　韓國國土交通部相關(guān)人士說：“在得出最后結(jié)論之前，NTSB選擇性地公開部分事實(shí)，令輿論倒向‘事故原因系駕駛員失誤’。我們認(rèn)為，雖然當(dāng)?shù)貢r(shí)間11日完成了第一輪調(diào)查，但是今后仍有可能進(jìn)一步公開調(diào)查內(nèi)容，因此發(fā)出了信函。”

　　另外，4名韓亞航空失事客機(jī)的駕駛員已于韓國時(shí)間13日早晨6點(diǎn)26分乘B747-400貨機(jī)秘密回國。NTSB當(dāng)?shù)貢r(shí)間11日允許4名駕駛員有條件地回國后，韓亞航空隨即以最早出發(fā)的貨機(jī)載4人回國。據(jù)悉，回國的條件為駕駛員不得做出影響事故調(diào)查的發(fā)言，在NTSB要求時(shí)，駕駛員應(yīng)立刻前往美國配合調(diào)查。