26日記者從青島機(jī)場(chǎng)了解到，青島機(jī)場(chǎng)發(fā)揮自身連通東北的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，與航空公司攜手挖掘長(zhǎng)白山、漠河等東北地區(qū)新興客運(yùn)航點(diǎn)，將于7月份同山航、吉祥航空合作開(kāi)通青島-長(zhǎng)白山、青島-哈爾濱-漠河定期航線，每天各執(zhí)飛1班。

　　8月8日，東航將采取“一機(jī)到底、行李直掛”方式開(kāi)通青島-浦東-舊金山客運(yùn)航線，由A330寬體客機(jī)執(zhí)飛，每周2班，成為青島乃至山東省內(nèi)首條通往美國(guó)的洲際客運(yùn)航線。

　　面對(duì)東盟游以及海島游市場(chǎng)的火爆升溫，青島機(jī)場(chǎng)深化與包機(jī)商、旅行社、航空公司的業(yè)務(wù)交流合作，共同做優(yōu)做強(qiáng)航空旅游市場(chǎng)，計(jì)劃在7月份，分別與泰國(guó)捷亞航空和菲律賓飛龍航空合作開(kāi)通青島-曼谷以及青島-長(zhǎng)灘島的旅游包機(jī)航線，同時(shí)還有望于9月開(kāi)通由山航執(zhí)飛的青島-曼谷定期客運(yùn)航線，滿足前往東南亞地區(qū)旅游的客源出行需求。

　　港龍航空將于7月份每周在青增加4班前往香港的航班運(yùn)力。由此，青島-香港每周航班數(shù)量將升至14班，平均每天4個(gè)架次往返青島與香港之間。在此基礎(chǔ)上，山航也初步計(jì)劃在9月份開(kāi)通青島-臺(tái)中的定期客運(yùn)航線，屆時(shí)青島至臺(tái)灣的航點(diǎn)數(shù)量、航班密度將進(jìn)一步得到補(bǔ)充和增強(qiáng)。

　　記者 李瑋 通訊員 楊晨 姜露