近期人民幣匯率中間價(jià)上漲勢(shì)頭明顯，36個(gè)交易日16次創(chuàng)匯改以來新高，外貿(mào)企業(yè)受沖擊較大，但對(duì)以美元結(jié)算原材料的行業(yè)來說則是“利好”。對(duì)于目前主營業(yè)務(wù)低迷的航企來說無異于“雪中送炭”，造紙行業(yè)成本下降受益明顯。昨日航空運(yùn)輸板塊上漲1.78%，造紙板塊也上漲1.31%。

　　據(jù)了解，航企購買飛機(jī)和航材、燃油費(fèi)用等材料多是以美元結(jié)算，人民幣連續(xù)升值除了令外幣負(fù)債水平高的航空公司財(cái)務(wù)費(fèi)用大大降低，同時(shí)燃油成本和租賃成本壓力也進(jìn)一步減輕。一直以來，匯兌收益都是航企改善盈利的重要來源，相關(guān)資料顯示，人民幣每升值1%，航空公司毛利率提高0.5%。

　　有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，受客座率與票價(jià)水平齊跌影響，三大航4月經(jīng)營利潤大幅下滑，均由2012年同期盈利轉(zhuǎn)為虧損。雖然經(jīng)營利潤大幅下滑，但三大航4月匯兌收益均為4億元左右，有助改善盈利局面。

　　有券商人士指出，三大航意圖提前減少運(yùn)力供給，從6月開始適度提高價(jià)格，待傳統(tǒng)旺季到來時(shí)，利用剛性的需求和已有一定升幅的票價(jià)水平共同推動(dòng)量價(jià)齊升的局面出現(xiàn)。考慮燃油和匯率的大好外部形勢(shì)仍將延續(xù)，預(yù)計(jì)三季度航企的主營業(yè)務(wù)盈利將有明顯改善。

　　除了航空業(yè)外，人民幣升值將會(huì)使造紙業(yè)進(jìn)口成本下降，以進(jìn)口木漿和廢紙為原材料的企業(yè)受益明顯。

　　國內(nèi)大部分大型紙機(jī)依靠進(jìn)口，引進(jìn)設(shè)備成本也進(jìn)一步下降。此外，隨著人民幣升值，將為部分企業(yè)帶來可觀的匯兌收益。根德邦證券人士測(cè)算，若人民幣升值1%，行業(yè)凈利潤將增長3.25%；若升值3%，行業(yè)凈利潤增長9.75%。

　　銀河證券分析指出，今年造紙景氣度好于去年，在連續(xù)上漲后，近期紙漿、木漿、成品紙價(jià)格穩(wěn)中略降，復(fù)蘇放緩，短期市場(chǎng)進(jìn)入僵持狀，而從一季報(bào)來看，業(yè)績分化未見集體性好轉(zhuǎn)。