“汽車產(chǎn)業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)曾經(jīng)領(lǐng)跑中國(guó)經(jīng)濟(jì)，我認(rèn)為下一輪航空產(chǎn)業(yè)將會(huì)成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展非常重要的驅(qū)動(dòng)力。” 北京航空航天大學(xué)通用航空產(chǎn)業(yè)研究中心主任高遠(yuǎn)洋在5月11日中央黨校南院舉辦的“領(lǐng)導(dǎo)干部國(guó)學(xué)大講堂”上，就通用航空的發(fā)展前景發(fā)表了自己的觀點(diǎn)。

　　“目前中國(guó)通用航空發(fā)展態(tài)勢(shì)用四句話來(lái)理解，中央政府政策信號(hào)強(qiáng)勁，地方政府熱情高漲，產(chǎn)業(yè)資本投資基金高度關(guān)注，國(guó)外產(chǎn)業(yè)主力開(kāi)始在中國(guó)布局�！备哌h(yuǎn)洋介紹說(shuō)。

　　2010年8月，中央軍委發(fā)布了《關(guān)于深化我國(guó)低空空域管理改革的意見(jiàn)》，只是迄今為止最重要的政策信號(hào)。2012年7月，《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》提出，要大力發(fā)展私人飛行和公務(wù)飛行等新型通用航空服務(wù)。

　　高遠(yuǎn)洋認(rèn)為，通用航空發(fā)展地方政府大有可為，且地方政府是通用航空發(fā)展的最大受益者，各地方發(fā)展通用航空的熱情高漲，正在謀劃和實(shí)施通用航空產(chǎn)業(yè)大發(fā)展。產(chǎn)業(yè)投資、投資基金對(duì)這一新興投資領(lǐng)域給與了極大關(guān)注，普遍認(rèn)為市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)萬(wàn)億。除此以外，國(guó)外產(chǎn)業(yè)已經(jīng)開(kāi)始在中國(guó)布局，空客、波音、灣流、龐巴迪、巴航工業(yè)、達(dá)索等各大公務(wù)機(jī)公司加大了在中國(guó)的市場(chǎng)力度和出貨量。

　　通用航空的話題雖然持續(xù)升溫，但高遠(yuǎn)洋認(rèn)為還遠(yuǎn)未進(jìn)入實(shí)質(zhì)性發(fā)展的快車道。

　　他說(shuō)，要做好產(chǎn)業(yè)大發(fā)展的準(zhǔn)備，除了空域以外，制約通用航空發(fā)展的其他一些關(guān)鍵性問(wèn)題短期內(nèi)很難解決，政策和產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境需要過(guò)程，投資者從認(rèn)識(shí)產(chǎn)業(yè)到投入產(chǎn)業(yè)也需要時(shí)間。通用航空文化建設(shè)更是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，因?yàn)樗�是草根產(chǎn)業(yè)，需要群眾基礎(chǔ)。因此可以判斷，中國(guó)通用航空的發(fā)展還需要2-3年的產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)備期。