3月26日，德國漢莎航空公司方面表示，公司正在權衡是否與另一家航企合作或成立自己的長航線低成本合資企業(yè)，以助漢莎在亞洲區(qū)的擴張。

　　“如果公司不作出戰(zhàn)略調(diào)整，將無法保持自己與阿聯(lián)酋航空（EK）、阿提哈德航空（EY）等波斯灣地區(qū)航空公司的競爭力�！睗h莎首席財務官西蒙尼·梅恩在記者會上說。他還表示，因為效益不好，公司去年終止了飛往海德拉巴和加爾各答的航線服務。今后漢莎可能會成立一個類似于旗下德國之翼的低成本公司來擴大其亞洲市場，也可能考慮與一家中東或者亞洲的航空公司結盟，但并沒有提及任何意向合作伙伴的名字。

　　業(yè)內(nèi)人士認為，該項決議是漢莎航空爭取提高在該地區(qū)競爭力的舉措之一，按照國際航空運輸協(xié)會的預計，亞洲地區(qū)在未來五年內(nèi)的客運量增長速度將比歐洲地區(qū)高出50%。并且根據(jù)IATA預測，至2016年，亞太地區(qū)的客運量將以每年6.7%的比例增長，而歐洲地區(qū)為4.4%。按照漢莎目前的情況，若不改變戰(zhàn)略，將無法跟上這樣的增長速度。

　　據(jù)記者了解，漢莎早在2012年11月就一直在討論加強與土耳其航空公司（TK）的合作聯(lián)系。兩家航空公司均為星空聯(lián)盟成員，并共同成立了廉價航空SunExpress。