日前，空客A380飛機(jī)已經(jīng)成為馬來西亞航空公司運(yùn)營(yíng)歐洲市場(chǎng)的希望。雖然歐洲經(jīng)濟(jì)低迷，航空市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，但馬航預(yù)計(jì)空客A380飛機(jī)在2013財(cái)年將為其歐洲市場(chǎng)貢獻(xiàn)60%的收益。

　　據(jù)了解， 2012年7月，馬航啟用空客A380執(zhí)飛吉隆坡—倫敦往返航班；今年3月1日，馬航開始用空客A380執(zhí)飛吉隆坡—巴黎航線。此外，馬航的歐洲航點(diǎn)還包括法蘭克福、阿姆斯特丹和伊斯坦布爾。該公司英國(guó)及歐洲區(qū)高級(jí)副總裁高特表示，這5條歐洲航線2012財(cái)年的收益占公司總收益的20%。

　　高特補(bǔ)充說：“歐洲市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，我們要與新加坡航空和泰國(guó)航空爭(zhēng)奪歐洲客源，需要采取積極的促銷措施以吸引歐洲旅客�！毙录悠潞娇帐强湛虯380的首個(gè)運(yùn)營(yíng)商，目前運(yùn)營(yíng)著飛往倫敦和巴黎的空客A380航班。泰國(guó)航空于2012年12月啟用空客A380執(zhí)飛曼谷—法蘭克福航線，今年2月又開始了飛巴黎的空客A380航班服務(wù)。此外，法國(guó)航空也將加入競(jìng)爭(zhēng)。該公司將于4月恢復(fù)巴黎—吉隆坡航線。不過，該公司將使用波音777飛機(jī)執(zhí)飛。

　　高特表示，馬航需要保證80%的客座率才能在競(jìng)爭(zhēng)中處于優(yōu)勢(shì)地位。2012財(cái)年，歐洲航線的客座率均達(dá)到了80%以上。馬航集團(tuán)首席執(zhí)行官葉哈亞表示，3月，吉隆坡飛往巴黎的航班預(yù)訂數(shù)量同比提高了87%，而巴黎回吉隆坡的返程航班銷售提高了123%。在吉隆坡—倫敦航線上，空客A380已經(jīng)產(chǎn)生了巨大作用。受益于空客A380寬敞的座椅、安靜的客艙和更佳的飛行體驗(yàn)，該航線2012年7月~10月的客座率超過了88%。

　　高特稱，2月1日馬航加入寰宇一家聯(lián)盟，能幫助馬航獲得更多頭等艙和商務(wù)艙客源。如今，馬航的航線網(wǎng)絡(luò)能連通全球840個(gè)目的地。寰宇一家聯(lián)盟機(jī)隊(duì)總規(guī)模達(dá)2500架，每天運(yùn)營(yíng)9000多個(gè)航班，每年運(yùn)送旅客3.4億人次，年收益1100億美元。

　　分析人士稱，引進(jìn)空客A380機(jī)隊(duì)對(duì)馬航扭虧為盈至關(guān)重要。2011財(cái)年，馬航凈虧損25.2億令吉，2012財(cái)年凈虧損4.33億令吉。2011年12月，馬航啟動(dòng)商業(yè)轉(zhuǎn)型計(jì)劃。根據(jù)該計(jì)劃，馬航將更新機(jī)隊(duì)以保持在高端市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。馬航訂購了35架波音737-800、15架空客A330和6架空客A380客機(jī)。