美日兩國航空管理機(jī)構(gòu)目前仍在對屢出事故的波音787“夢想客機(jī)”進(jìn)行調(diào)查，復(fù)飛尚無時間表。其競爭對手空中客車母公司歐洲航空防務(wù)和航天公司(EA D S)擔(dān)心，監(jiān)管機(jī)構(gòu)會因787事件強(qiáng)化審批程序，放緩適航證發(fā)放速度，從而影響空客A 350的交付時間。

　　法新社援引E A D S一名高管的話說，在波音787出現(xiàn)問題后，美國聯(lián)邦航空局和歐洲聯(lián)盟航空安全局“相當(dāng)緊張”，E A D S預(yù)計監(jiān)管機(jī)構(gòu)將強(qiáng)化針對新機(jī)型的測試，可能會造成空客新機(jī)A 350延期交付。E A D S首席戰(zhàn)略官拉胡德在接受法國媒體采訪時表示，“我們將竭盡所能，避免同樣的問題發(fā)生”。空客總裁兼首席執(zhí)行官法布里斯·貝爾熱表示，如果美國聯(lián)邦航空局發(fā)布指導(dǎo)和建議，空客將仔細(xì)研究，看它們是否可能適用于A 350。

　　A 350計劃在2014年下半年投入運營。這款客機(jī)與波音787相似，采用了很多復(fù)合材料，并將一些操控系統(tǒng)由液壓傳動升級為電子操控。即便如此，E A D S還是盡量拉開A 350與787之間的距離。法新社援引其員工的話說，“他們(波音)極限化地使用科技，同時極限化地進(jìn)行零部件外包，而我們要保守得多”。